在我国新能源澳门新葡亰平台游戏产业的发展历程中，2019年无疑是具有重要意义的一年。这一年，补贴进一步退坡，销量现“冰火两重天”;这一年，跨国巨头纷纷转型电动化并瞄准中国市场展开攻势;这一年，“寒冬”笼罩下的整个产业链洗牌加剧，破产、兼并等屡见不鲜;但也同样是在这一年，《新能源澳门新葡亰平台游戏产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)发布，为低迷的新能源车市注入一股强劲信心……
本期我们遴选出一年来新能源澳门新葡亰平台游戏行业的十大热点新闻，与读者一起回顾行业深度调整的2019年。
1补贴退坡重塑市场
如果要选出2019年中对新能源澳门新葡亰平台游戏产业影响最大的一件事，恐怕非补贴退坡莫属。3月26日，财政部、工信部、科技部及国家发改委联合发布《关于进一步完善新能源澳门新葡亰平台游戏推广应用财政补贴政策的通知》，宣布补贴新政从2019年6月26日起实施，其中3月26日至6月25日为过渡期。
此次补贴调整堪称新能源澳门新葡亰平台游戏史上力度最大的一次——不仅地方政府补贴取消，国家补贴标准也降低了50%以上，整体补贴退坡幅度超过50%。而大幅度的补贴退坡也成为新能源澳门新葡亰平台游戏产业发展态势的“拐点”——6月过渡期结束后，不仅此前一路上扬的新能源澳门新葡亰平台游戏产销量开始下滑，产业链上诸如动力电池等相关领域的形势也渐趋严峻。
然而，虽然目前补贴退坡给车市带来巨大压力，但同时也给了企业进行战略调整的空间。毕竟依赖补贴不是长久之计，行业发展终需“断奶”。压力即动力，如何在不依赖补贴的情况下，成长为拥有全产业链核心技术和规模效应、具备真正市场竞争力的企业，是新能源车企必须经历的“成长”历程。
值得注意的是，补贴逐步退出虽是必然之举，但有利的政策环境无疑仍是当前新能源澳门新葡亰平台游戏行业发展的必需品。尽快出台并落实非补贴支持政策，如购置税优惠、放宽部分地区限行限购等仍是业内呼吁的重点。
2十五年规划稳预期
12月3日，工信部发布了《新能源澳门新葡亰平台游戏产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(下称《征求意见稿》)。消息一出，新能源澳门新葡亰平台游戏板块股价大涨。
《征求意见稿》提出，到2025年，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源澳门新葡亰平台游戏新车销量占比达25%左右，智能网联澳门新葡亰平台游戏达30%，高度自动驾驶智能网联澳门新葡亰平台游戏实现限定区域和特定场景应用，纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里，插电式混合动力(含增程式)乘用车新车平均油耗降至2升/百公里。
在此前很长一段时间里，新能源澳门新葡亰平台游戏市场主要是由政策主导，并高度依赖补贴等传统扶持政策，导致补贴退坡后，新能源车市瞬间陷入低迷。
《征求意见稿》则为“后补贴时代”的新能源澳门新葡亰平台游戏市场打下了重要的政策基调，甚至被称为车市“寒冬”中的一缕“暖风”。但如何让这缕“暖风”吹来新能源澳门新葡亰平台游戏产业真正的“暖春”，实现设定的诸多目标，仍有待时间检验。
3销量集体“跳水”
今年11月，我国新能源澳门新葡亰平台游戏产销量分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%——而这已是今年7月份以来，连续第五个月销量下滑。
本次销量下跌几乎覆盖了所有新能源车企，甚至像比亚迪、北汽这样的“巨头”也未能幸免，市场情况不容乐观。中汽协甚至预测，今年全年新能源澳门新葡亰平台游戏销量或现十年来首次负增长。
而造成“五月连降”的主要原因，目前业内普遍认为是由补贴进一步退坡造成。但究其根本，是因为新能源澳门新葡亰平台游戏尚无法满足消费者的真实需求。虽说从长远来看，澳门新葡亰平台游戏电动化的大趋势不会改变，但在2020年补贴或将完全退出的背景下，市场洗牌加剧，如何提升消费者购买意愿，确保2020年新能源车市不进一步下滑，已是当前政府部门及新能源车企面临的共同难题。
4“双积分”重靴落地
在7月9日发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源澳门新葡亰平台游戏积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)两个月后，9月11日，工信部再次调整“双积分”政策，并公开征求意见。
此次“双积分”政策修改有诸多亮点，如将甲醇澳门新葡亰平台游戏纳入其中，修改了新能源澳门新葡亰平台游戏车型积分计算方法，完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施等等。
在新能源澳门新葡亰平台游戏补贴逐步退出的背景下，“双积分”被视为鼓励车企继续生产新能源澳门新葡亰平台游戏的接档政策。但业内普遍认为，现行的“双积分”政策效率不高。看来，要真正实现“双积分”政策作为一种非政府补贴激励政策的作用，保障实现电动车销量占比逐年上升的目标，还需进一步研究调整其实施方案。
5特斯拉搅动车市
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