第二代传祺GS8就是最值得买的国产混动车,谁赞成谁反对?

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广汽传祺二代GS8的上市是有特殊意义的,首先上市选择的地点就非常耐人寻味,南沙是粤港澳大区未来科技创新的前沿阵地,选择在这里上市表明了广汽集团转型科技创新企业的战略构想,也传达出了广汽传祺以科技创新引领高端豪华的未来蓝图。

作为广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略的首款落地车型,第二代GS8完美阐释了什么叫青出于蓝而胜于蓝,从测试车到量产,四轮调校,500个设计优化方案,一代人无数个殚精竭虑的日夜才筑基了现在的荣光。

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全新第二代GS8以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等核心技术为基础打造,采用“星钻菱影”全新设计语言,以钻石切割为灵感,前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”两种不同格栅,全球首创“征服之眼”开合式设计头灯,视觉效果震撼,“红钻”尾灯、浮氧蓝及墨玺绿全新车身色让整车尽显豪华、大气,就凭借这幅(丨)月貌的长相二代GS8在这个看脸的时代绝对能占有一席之地,走在大街上回头率满满,百分百炸街神器。

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视线转向内部,12.3英寸仪表盘、14.6英寸中控屏和菱影绗缝真皮座椅映入眼帘,内饰结构井然有序,车内还采用了大面积软质包覆、TPO环保材料,没有做作的冗杂部件,二排座椅靠背8档调节,131°可调范围,可变成“女皇躺椅”,整体配色呼应外观,一体化的感觉比较强。

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相比第一代,传祺第二代GS8的轴距加长了120mm为2920mm,长宽高分别为5015(4980)×1950×1780mm,后两排也针对身材娇小的乘客做了相应地调整以营,座椅靠背支持8档调节,取下前排头枕就可将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张舒适的“女皇躺椅”,当然这个是高配版才有的配置。

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作为混动化+智能化战略的践行者,第二代GS8在燃油经济性上做到了极限,它提供两套动力单元,2.0T发动机最大功率185kW,最大扭矩400N·m,匹配8AT变速箱;2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统,其中2.0T发动机最大功率140kW,峰值扭矩320N·m,匹配E-CVT变速箱,常规状态下一箱油可行驶超1000公里,从账面数据来看第二代GS8能有这么亮眼的市场反响不是没有道理的。

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写在最后

毋庸置疑,电动化是未来趋势,日新月异的技术突破和集群化规模优势打破了新能源领域的桎梏,但即便如此,现在电动车的市场占有率仍然不足20%,燃油车想要拥抱电动化还有相当长的一段路要走,面对漫长的过渡期,传祺二代GS8给出了答案——混动才是最优解。

二代的售价区间是18.68-24.68万元,可能会有人信心不足对此抱有歧义,有这个钱去买辆合资车不香吗?多说无益,一时难以接受是正常,市场会证明一切。帅气的外观、前卫的设计、扎实能打的产品力,第二代GS8代表了传祺最高的工艺水平,我个人认为这款车型要比更有竞争力,你们怎么看呢?

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