奔驰首款纯电动车,没有发动机,但却不一定符合中国人的胃口?_液压配件

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奔驰4S事件最近闹得沸沸扬扬,恰巧又碰上上海车展,现场奔驰展位与隔壁宝马的区别,可谓是一天一地。现场都能听到零零星星的调侃,“这奔驰不知道漏不漏机油呢” .....尽管奔驰因漏油成为“过街老鼠”,但这次展会奔驰带来的全新纯电SUV奔驰EQC倒是值得让人关注一二,毕竟它绝对不会发动机漏油 。

奔驰首款纯电动车,没有发动机,但却不一定符合中国人的胃口?

奔驰EQC作为奔驰首款纯电动车型,外观上面沿用了之前概念车( Generation EQ )的整体设计风格,并没有像当下新能源澳门新葡亰平台游戏一般,把进气格栅给封闭起来,还是保留了传统进气口设计。而黑色面板使得整车格调都设计的比较有未来感,处处都彰显了我是新能源的感觉!但这设计见仁见智,疆哥觉得很是突兀。

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奔驰EQC整车大致轮廓如其名一般的C字点缀 ,第一感觉仍旧是GLC。不过作为奔驰第一款纯电动车,奔驰在细节方面注定更加上心 ,让它能更加独特:贯穿式LED日间行车灯,从中网上端一直延伸到大灯组。国内车展亮相的版本也与国外版本有所区别,并没有使用全镀铬设计,而是由两条镀铬来装饰,尾部贯穿式尾灯表现的中规中矩,并没有前脸来的惊艳,但前后呼应。

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此外,车辆前翼子板拥有着EQC字样表明身份的字样,提供了8种轮毂可供消费者选择,比较新颖的是蓝色交替配色,大标也使用实心标。处处都能看出新能源纯电的点缀。

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内饰方面,EQC的内饰设计风格与全新奔驰A级和E级很像,无论是方向盘还是长条式大屏幕,都很家族风(简称套娃)整体风格既有传统奔驰的影子,又有新时代科技走向的时尚感。氛围灯主打的也是纯电蓝配色 。前排出风口从圆形改为横条形,配上玫瑰金饰条,暖色系的同时 也显豪华。

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动力方面,奔驰EQC搭载了前后双电机,其最大功率为300千瓦(408马力),峰值扭矩为765牛米。百公里加速时间为5.1秒。奔驰为它研发了新的电子控制系统。前置电机确保低、中载荷时的高效驱动,节省电力,后置电机负责驱动,提高运动性动态表现。

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电动车除了外观内饰,我们更关注的是电池性能。电池组方面,EQC搭载的锂电池组容量为80千瓦时,综合工况续航450公里,提供快慢充。电池组内设置了6个模组。电池组质保期为8年16万公里。新能源车大家还有一点比较关注的就是安全性了:疆哥觉得奔驰EQC做得比其他车有特色,电池组呈板状,放置在车身底部,跟特斯拉类似。为了保证电池组安全,车身底部以及侧面都设置防撞梁缓冲区。前电机及电机控制器模块加装了钢管笼防撞梁和缓冲结构件。

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据悉,奔驰EQC明年年尾完成国产,价格方面预计五十万元到六十万元。目前搭载80千瓦时电池组的电动澳门新葡亰平台游戏,只有特斯拉,捷豹I-pace,奔驰EQC400,不过疆哥认为这三者只能打错位战。真正能起到竞争的,还是人们常挂嘴边的BBA这三剑客的竞争才更加有意思!未来宝马iX3将与豪奔驰EQC和奥迪e-tron还是会被国内消费者拿来比较。按如今奔驰的口碑,如果能够配上一个合适的价格,宝马iX3与奥迪E-TRON在中国市场一定会有不俗的表现。

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