拯救豪华地位之作, 全新奥迪Q3实车不加长, 将以

文章作者:发布日期: 浏览次数:74

2018年,奥迪再次以66万辆夺得国内豪华车销量冠军。这个荣誉来之不易啊,只比奔驰多了1万台,比宝马多了2万台。如今的奥迪自从去掉了官车的光环,早已是强弩之末,更因和大众关系过于紧密,伪豪车声音不绝于耳。不得已,只能靠更大的折扣,才能勉强保住地位。

在面对更加严峻的2019年,奥迪急需一台明星车型来拯救其豪华车的地位。备受期待的全新一代奥迪Q3或有这样的实力。那么,一台源自MQB平台,搭载双离合变速箱的Q3,凭什么备受期待呢?

首先还是外观。没办法,在国内颜值就是这么重要。比起先完成换代的Q5L一幅想年轻又放不下面子的样子,Q3的年轻就比较纯粹了。标志性的大嘴造型更加硬朗,下方两侧进气口更加夸大。最出色的还是前大灯,犀利不规则而又很有内涵,对得起灯厂的名号。

尾灯的内部造型和前大灯进行了很好的呼应,整体感较强。相比上代的圆胖可爱,全新Q3尾部表现得很有张力,再配上略显张扬的前脸,颇有点初生牛犊不怕虎的味道。

比起Q5L,全新Q3的内饰换代够彻底,这也是为什么受期待的很大一个原因。采用和全新A6L相同的虚拟座舱的设计风格,12.3寸全液晶仪表再加8.8寸多媒体触控屏,瞬间科技感爆棚。细节之外,再佐以银色饰条,仿绒面革装饰,凸显精致豪华。

而最让网友感觉有面子的,还是这台车的外观造型酷似奥迪旗舰SUV Q8。这样一来,20多万买上一台百万级外观的豪车,感觉上就挺自信心满满。

但是,遗憾的是,这台车进入国内后,并没有打算像Q5L一样加长,长宽高4485*1856*1585mm,轴距2680mm,虽然比现款有了不小的提升,但比起加长过的宝马X1的2780mm还是有明显不足。这点就很不奥迪了。

不过,这次这么做,恰恰是奥迪的套路。加长就意味着加价。在2018年,奥迪Q5L通过加长简配后,价格牢牢钉在了39万元以上,不输宝马奔驰半步。这样带来的结果是尊严有了销量明显被对手反超。但是这个问题在2019年必须要重视了,稍不注意,冠军光环就要旁落,屈身走量才是王道。不加长的Q3则完全可以。

原本Q3的定价就明显低于宝马X1、奔驰GLA,此次通过换代,若还是以现款的价格入市,则竞争力将明显大增。毕竟,宝马X1低配是三缸,不太讨人欢喜;奔驰GLA更是一台伪SUV;凯迪拉克XT4还得要25.97万元起。那么有着小Q8称号的Q3是不是怎么看怎么顺眼了呢?不出意外的话,1.4加双离合的低配车型将和现款一样成为主力车型——要的就是低价享受4个圈圈的感觉!

全新一代Q3能否担得起拯救奥迪豪华车地位的一台车呢?大家可以一起说说自己的看法。

Baidu
sogou