奔驰CLS的特别号码是——53

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这部就是CLS53 AMG,它搭载的是一台和S500上相同的6缸发动机。用的也是一样的涡轮增压、48V电机和EQ Boost系统。看似435匹的马力的确够猛,但是在看过更详细的资料后便发觉这部CLS53 AMG的输出和S500居然一模一样。个人觉得有点小失望,既然是AMG的作品,怎么也要比普通的奔驰有更强的性能吧。

虽然S500的发动机和这部CLS53一样,但在电机辅助的反应上要比S500更加好点。可能是因为车重较轻的关系,加上EQ Boost带来的额外22匹马力,使得低速状态下深踩油门的加速反应更加迅速,配合9速AMG Speedshift TGT变速箱(带ISG一体式启动及发电机组)能带来更强的驾驶感染力。

当CLS53真正开起来后,车内的氛围就完全和S500没有任何关系。选一款自己心仪的氛围灯加上AMG式的排气“咆哮”,说不定会让你中意它。CLS53用的四驱也比较特别,普通版本的CLS450四驱是固定数值的前后轴动力分配,所以它的4Matic没有[+]号,而CLS53是有4Matic+的。换而言之就是能把动力输出全部送往后轴,出弯加油门会“神龙摆尾”?

已经是第三代的CLS450与CLS53 AMG在发动机结构上十分相似,但它没有电动增压器。其他如EQ Boost、48V电机都有配备。开起来的感觉当然没有CLS53那样汹涌,比较驾驶气氛就不一样。450是比较斯文的,扭矩比CLS53少了20Nm,马力少了68匹(还是蛮多的)。不过日常驾驶的话CLS450已经可以满足大部分人对动力的需求。

既然有了CLS53以后会不会没有CLS63、CLS43?这个要看奔驰怎么想的了。不过可以确定的是CLS会将有四缸2.0排量的车型出现(马力在300匹以上)。CLS53虽不是凶神恶煞、咬牙切齿的AMG,但它任然有AMG的特性,性能依旧强劲。而CLS450为何也有电机系统?在厂商的表示下,加入电机系统是想让车辆有更好的燃油效率和更强动力,电力则是最好的帮手。奔驰很好的将低碳、低油耗、更强动力集于一身,打造出CLS53 AMG和CLS450真的很不错。

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