雷诺Captur和Clio混合动力车亮相

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新雷诺Captur小型SUV和新雷诺Clio舱口的混合版本已经被披露。新的雷诺Captur和Clio都已被确认将在澳大利亚发布(分别在6月和9月左右),但在现阶段,尚不清楚他们是否能获得新的和更有效的电子技术动力系统。

在比利时布鲁塞尔澳门新葡亰平台游戏展上,插入式雷诺CapturE-Tech混合动力将一个1.6升的四缸与两个电机和一个9.8kWH电池组结合在一起。

在纯电动模式下,小型雷诺SUV能够达到135公里/小时的最高速度,并覆盖了一个WLTP验证的50公里的驾驶范围,然后汽油动力启动。

雷诺还没有透露这两台电动机有多强大,但已经透露了一台是起动机发电机,另一台是驱动后轮的电机。

根据法国澳门新葡亰平台游戏制造商的说法,变速箱没有离合器,因为较大的电机驱动小SUV离线。

这两个电动机也被认为是一致的工作,以提供最平稳的齿轮变化,同时提供惊人的效率水平。

在发射前,雷诺说,CapturE-Tech能够平均发射1.5L/100km,而排放的二氧化碳仅为34g/km。

与许多其他提供插入式混合动力车的澳门新葡亰平台游戏制造商一样,雷诺的E-Tech系统配备了不同的驾驶模式,使动力系统适应环境,并使电力被保存下来,供以后的城市驾驶使用。

雷诺还将其电子技术动力系统应用于新的Clio-但将其简化为较小的超小型,这意味着它比柴油变体只重10公斤。

最大的变化是没有插件设施和ClioE-Tech混合获得一个小的1.2kWh电池,依靠再生制动充电。

尽管如此,雷诺表示,在大多数情况下,80%的城市驾驶可以在100%的电动驾驶模式下完成,这有助于减少局部排放。

与典型的Clio相比,雷诺说,在城市条件下,Clio电子技术混合动力系统的效率高达40%。

在电动模式下,Clio混合动力车据说能够破解75公里/小时。

官方声称,在更严格的WLTP测试制度下,较小的电气化雷诺将排放低于100克/公里的二氧化碳。

为了帮助识别插件Captur和电气化Clio,这两种型号都得到了独特的坏和仪器面板与混合图形和菜单设计,以帮助有效驾驶。

本月晚些时候在欧洲上市,CapturE-Tech插件和ClioE-Tech混合动力都是雷诺计划的一部分,即到2022年推出8款纯电动澳门新葡亰平台游戏和12款混合动力或插件车型。

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