你知道你的车采用的是什么转向系统吗

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Tea澳门新葡亰平台游戏讲堂第四期:澳门新葡亰平台游戏转向系统的发展与组成

今天我们谈一谈澳门新葡亰平台游戏的转向系统,之所以想聊一聊转向系统,是因为我最近所忙活的本科毕业设计题目就是与转向系统相关,所以有幸多了解了一些转向系统相关的知识。并且经常在浏览相关澳门新葡亰平台游戏垂直网站的时候了解某车型配置时候很难发现该车采用的转向系统相关的信息,所以就思索着写一篇关于澳门新葡亰平台游戏转向系统的文章。

如果说发动机是澳门新葡亰平台游戏的心脏那么转向系统就名正言顺成为了澳门新葡亰平台游戏的大脑,并且就对于驾驶者的第一体验来讲,指哪打哪的转向应该是他最为关心的吧。所以,转向系统就成为了在澳门新葡亰平台游戏能发动之后最为重要的一个部分之一。

首先转向系统的功用:按照驾驶员的意图改变或者保持澳门新葡亰平台游戏的行驶方向。

转向系统发展至今,先后经历了新葡亰496net转向系统、液压助力转向系统(HPS)、电控液压动力转向系统(EHPS)、电动助力转向系统(EPS)、线控转向系统(SBW)。

 一:新葡亰496net转向系统

该系统主要组成部分为:转向操纵机构、转向器和转向传动机构

早期的澳门新葡亰平台游戏上,转向系统均为纯新葡亰496net式,各个零部件采用刚性连接。驾驶员的体力就是唯一转向动力源。但由于地面转向阻力较大,对驾驶员产生了相当大的负担。转向器最早采用的是蜗轮蜗杆式,以后陆续出现了螺杆螺母式、齿轮齿条式、循环球式等形式。其中应用最广的是齿轮齿条式和循环球式。

齿轮齿条式转向器在1885 年首次被应用在“本茨”澳门新葡亰平台游戏上。因为其具有结构简单、紧凑,质量轻,刚性大,转向灵敏,制造容易,成本低,正、逆效率都高的特点,被广泛应用于轻型车辆上。

齿轮齿条式转向器代表车型:红旗CA7220

循环球式转向器是国内工厂采用较多的转向器,它具有传动效率高,啮合平稳、刚性好、转向轻便、灵活的优点,被广泛应用于各类各级澳门新葡亰平台游戏上。

代表车型:解放CA1040

缺点与不足:1.随着澳门新葡亰平台游戏速度的提高和澳门新葡亰平台游戏质量的增大,转向操纵难度增大,转向越来越费力。2.传动比是固定的,导致澳门新葡亰平台游戏的转向响应特性无法控制,传动比无法随澳门新葡亰平台游戏转向过程中的车速、侧向加速度等参数的变化而进行补偿,驾驶员必须在转向之前就对澳门新葡亰平台游戏的转向响应特性进行一定的操作补偿,这样增加了驾驶员的精神和体力负担。

二:液压助力转向系统(HPS)

1953年,通用公司首次使用了液压助力转向系统(HPS),该系统是在原有新葡亰496net转向系统的基础上增加了液压助力装置,利用发动机驱动转向油泵提供助力,从而减少了驾驶员操纵转矩,节省体力,转向轻便性得到提高。由于转向系统体积的减小,所以降低了功率消耗。

缺点与不足:1.只要发动机工作,液压助力泵就会在发动机带动下工作,额外消耗发动机的能量。2.转向助力特性不可调,在低速转向需要较大助力时,往往因发动机转速低而助力效果差,而在高速转向需要较小助力时,会因发动机转速高而助力作用大,导致转向过于灵敏,使澳门新葡亰平台游戏的操纵稳定性变差。3.液压系统本身所固有的液压油泄漏问题和转向噪声使得转向舒适性大大下降,同时对环境造成污染。

采用车型:比亚迪S3宋低配

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