销量逆势增长,品牌全面升级,奇瑞是否已经涅槃重生?_机电设备安装

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2019年的中国车市,大家不约而同的认定是寒冬。然而,有些品牌不但没有下降,反而销量回暖。4月2日,奇瑞集团率先发布了3月销量快报。数据显示,3月份奇瑞集团销售61299台,环比增长57.9%,同比小幅增长。今年一季度,奇瑞集团累计销售澳门新葡亰平台游戏16.2万台,同比增长2.9%。应该说在国内车市整体下滑的态势下,奇瑞集团的表现非常抢眼,跑赢大势,实现逆势增长。

实际上,奇瑞的这一波逆袭自2018年以来已经表现愈发强烈,全年销售澳门新葡亰平台游戏752,759辆,同比增长11%,刷新了其历史记录。由2018年的市场表现来看,奇瑞历时6年多的转型已经初战告捷,一个全新的奇瑞涅槃重生,屹立于世人的眼前。

一、褪去青涩,走向成熟,回归一个奇瑞渐显成效

从1997年创立至今,奇瑞已经22“周岁”了。回顾奇瑞的发展历程,可以用“十年辉煌,十年迷茫”来形容。2001年奇瑞风云上市,2003年奇瑞QQ上市,迅速创造了我国自主品牌澳门新葡亰平台游戏新的奇迹。奇瑞澳门新葡亰平台游戏的年销量从2002年的5万辆增长至2010年的68.2万辆,并于2007年成功坐上自主品牌头把交椅,一度超过众多主流合资品牌,排名乘用车前四,堪称风光无限。

但辉煌的背后,孕育着严重的危机。坐上自主品牌头把交椅的奇瑞澳门新葡亰平台游戏被贴上了低端的标签,和当时满街QQ一样深入人心。基于“品牌向上”的高端化考虑,正值巅峰期的奇瑞在2009年突然推出瑞麒、威麟和开瑞三个子品牌,与奇瑞形成四大品牌体系,其中“瑞麒、威麟”定位为高端品牌,希望以此摆脱低端、廉价的品牌形象。看上去很美好,但实际上各品牌之间定位不清,产品线极其复杂,品质并没有太大提升,始终没拿出能够真正占领市场的产品,缺乏竞争力,最后瑞麟、威麟高端品牌宣告失败,同时也代表着奇瑞首次冲击高端化的失败。2013年,奇瑞澳门新葡亰平台游戏告别了中国澳门新葡亰平台游戏品牌销量第一的位置,而后愈行愈远。但现实来看,收紧拳头并非妥协退让而是为了更好地打出去。

奇瑞毅然开始转型。2012年8月奇瑞宣布将停止多品牌战略,回归到奇瑞品牌。从“多生孩子好打架”转变为“攥起拳头好打架”,奇瑞开始砍掉那些冗余的开发项目,精简产品线,由此前的20余款产品逐步精减并形成由11-12款车型组成的产品线。类比同期的吉利澳门新葡亰平台游戏也是走多品牌转型,全球鹰、帝豪等子品牌最后也归结到了一起,经过几年的韬光养晦之后,如今的吉利已经以一个崭新的国际化形象屹立于世。无论转型期有多么痛苦,终究是有所成,奇瑞此后推出的瑞虎8、艾瑞泽系列等新车型的品质和设计层面都有了明显提升。从2018年5月开始,奇瑞就进入了一个全新的增长期,这在整个车市下滑的态势下,相当难得,澳门新葡亰平台游戏作为一个典型的长周期行业,没有十年寒窗苦读日,拿来今朝金榜题名时?

二、主动变革,断臂求生,奇瑞品牌转型升级

对于奇瑞而言,更痛苦的是独立高端品牌观致及面向大众的互联网澳门新葡亰平台游戏凯翼的折戟。2011年奇瑞与以色列集团合资成立观致品牌,第二次冲击高端品牌。但历时10年,斥巨资扶持的高端品牌观致并未能换来市场的垂青,成立以来一直在烧钱,从未盈利过,令奇瑞焦头烂额。而凯翼是奇瑞在转型的过程中,由原奇瑞旗云项目组人马于2013年底创立的互联网澳门新葡亰平台游戏品牌,尽管以“年轻人喜爱的智能互联澳门新葡亰平台游戏”为品牌口号,并采用轻资产模式“众包造车”,这一造车思路也一度令业界眼前一亮,但同样因定位模糊而渐渐失声,完全没能打开局面,品牌已被边缘化。

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面对日趋竞争激烈的澳门新葡亰平台游戏市场竞争,奇瑞不得不被动采取一些应对措施,试图通过断臂来获得生存。2017年12月,奇瑞以16.25亿元的价格将其持有的观致澳门新葡亰平台游戏25%股权转让给宝能集团。仅仅时隔数日,奇瑞又颁布已将旗下凯翼澳门新葡亰平台游戏51%股权转让给宜宾市澳门新葡亰平台游戏产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司。无论从创立之初还是当下来看,二者都代表着奇瑞对冲击高端化的第二次尝试。10年后忍痛出让,显然是壮士断腕之举。观致澳门新葡亰平台游戏一直亏损,宝能的入主,让奇瑞放下了一个包袱。2018年观致,销售6.3万辆,同比2018年的1.5万辆,暴增322%。凯翼澳门新葡亰平台游戏本就是夭折的江北项目,虽然2018年销售1.8万辆,同比2017年的4.3万辆,下降57.9%,但是现在有人五粮液金主接盘,让奇瑞解脱,也让凯翼看到了希望。

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