为啥香港车主宁买特斯拉开30年车龄皇冠, 也不愿

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春节去香港旅游的网友们在论坛发表了对香港车主的各种印象,其中有一条引起了很多人的注意,就是在香港街头能看到很多,已经有几十年车龄的丰田皇冠,最少也是20年车龄,也有30年车龄和40年车龄的丰田皇冠,还有满大街的特斯拉。可是却几乎看不到比亚迪,一问一些当地车主,有车主就说,前段时间才报废过一批比亚迪,现在大家都不愿意去开比亚迪,那这是为什么呢?

在六年前,比亚迪集体进入香港市场,当时大概有几十位车主都选择将比亚迪e6,作为出租车使用,然而这些车主都反映比亚迪的使用状况非常差,不尽人意。有一位比亚迪车主就说了,首先充电桩数量太少,作为出租车和自己开是完全两码事,自己开那么电量不足了,大不了,停下来充一下电,或者回家充电也可以,但是作为出租车使用的时候,一旦中途没电,那么乘客就会投诉会不满意,可能就直接下车,这会耽误他们的生意。

比亚迪出租车车主也说除了充电桩数量少之外,其实续航里程也太短了充一次电,最多只能跑300公里而且一旦使用暖气的话,最多只能跑200公里。能跑的路程太少了以至于说在出租车行业开比亚迪e6是经营不下去的,入不敷出。所以在这一批比亚迪到了,嗯,五年时间的时候集体报废了。

相比较而言,丰田皇冠确实是进入香港市场,比较早。本来中国香港的车主开车习惯都是靠左行驶而日系车的设计往往正好也符合他们的用车习惯其次皇冠是燃油车只要没油了,随时随地都能找地方补给燃料开启了非常方便,而且没有里程限制。

为什么特斯拉是遍地都能看到呢?本来之前香港街头最多的就是自行车,然而现在看到除了日系车之外,最多的就是特斯拉。为什么特斯拉能够这么畅销呢?当地车主说买这车是有很多补贴的而且可以免除购置税另外他们自己的工资也很高特斯拉在嗯香港的售价是比较低的所以他们买特斯拉就觉得嗯,不算贵,至少工作工薪阶层是能够接受这个价位的。

当然,最重要的一点是特斯拉充一次电能跑400公里以上,这个里程是不带缩水的。假如一个人平时出行的需求不大,那么买特斯拉这个车就比较合适,不管怎么说,400公里的特斯拉和200公里的比亚迪对比,那肯定还是电池耐用的会占优势。

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