木材加工新葡亰496net,威马澳门新葡亰平台游戏沈晖:电动车产能过剩是伪命题

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“威马EX5上市并高调开启批量交付”“车和家发布首款车型理想智造ONE”“华人运通发布三智战略”“蔚来合肥工厂开放参观”……这段时间,点开搜索引擎不难发现,与造车新势力有关的各种新闻明显多了不少。

在诸多造车新势力争相进入“交付元年”的今天,有人开始怀疑,新能源澳门新葡亰平台游戏产业正面临“参与者过多、产能过剩”的窘境。“资本进入造车领域圈钱”的担忧声不时传出,传统澳门新葡亰平台游戏人一个接一个地直斥“某些企业忽悠老百姓”“可靠性测试没做完就敢上路”。

不过,真正“有梦想”的电动车初创公司并没有时间打嘴仗,而是已经开始紧锣密鼓地推出和交付电动车,试图在这条火热的赛道上与传统车企并驱争先。

“电动车产能过剩就是伪命题。事实上,无论燃油车还是电动车,优质产能都非常紧张。”作为一名对新能源车市场信心十足的造车新势力代表,威马澳门新葡亰平台游戏创始人、董事长兼CEO沈晖在采访中直言,澳门新葡亰平台游戏是最复杂的硬件产品,造车也是一件纪律性极强的工作。“我们每个时间节点都要做到该做的事情。如果生产环节不掌握在自己手中,会很不放心”。

9月28日,威马澳门新葡亰平台游戏在其温州工厂内举行了多达2000人参与的产品上市交付大会。据了解,威马EX5官方售价为 18.65万~24.73万元,以北京市2018年新能源澳门新葡亰平台游戏补贴标准为例,补贴后售价为11.23万~16.48万元。

“从市场潜力和企业实力来看,我对今年交付1万辆很有信心。”沈晖表示,从成立第一天起,威马管理层就考虑到公司的可持续发展,决定实行可持续的稳健创新。因此威马EX5产品立项之初的目标是,“就算没有一分钱国补、地补,用户也愿意掏钱”。

不久前,全国乘用车市场信息联席会公布的数据表示,9月国内市场纯电动澳门新葡亰平台游戏产销分别完成10万辆和9.4万辆,比上年同期分别增长56.1%和47%。今年1~9月新能源澳门新葡亰平台游戏销量累计达60万辆,同比增长96%,已经超越2018年全年销量。在今年澳门新葡亰平台游戏市场整体增速放缓的阴沉背景下,新能源澳门新葡亰平台游戏的强势增长犹如一道万众瞩目的彩虹,远远超出了不少业内人士的预测。

令人鼓舞的是,在行业爆发式增长的促进下,越来越多的电动车初创公司逐渐站稳了脚跟,甚至有佼佼者逼近市场前列。

据介绍,自9月15日起,不到两周的时间,威马电商平台的大定缴纳量达4016单,并且走势持续攀升;其中,从3000元预购到2万定金缴纳的转化率高达35%,15个重点城市的转化率更是超过50%。

在沈晖看来,威马EX5大批量、高品质的按期交付是对威马澳门新葡亰平台游戏工业4.0标准的C2M智造体系严谨性和优越性的有力佐证。“威马EX5的正式交付兑现了威马澳门新葡亰平台游戏关于成为智能电动澳门新葡亰平台游戏普及者的承诺,真正的将科技普惠于民,这不仅是威马澳门新葡亰平台游戏发展的里程碑,也意味着造车新势力真正步入量产交付时代。”

经济学家里夫金在《第三次工业革命》一书中提出,互联网信息技术与可再生能源的融合,将为第三次工业革命创造强大的基础。如今,他的这些观点在中国、欧盟等重要市场受到高度重视,并一步步变为现实。

“智能电动车是软硬件高度结合的产品,其中,以交互为核心的软件则是驱动产品升级的最大引擎。这也是威马的努力方向。”沈晖十分看好人工智能等新兴技术给中国电动车行业提供的新机会,“其实企业不用讲得神乎其技或者天花乱坠,只有好用的才是智能电动车。”

“在市场调研中我们惊奇地发现,人们其实很愿意买纯电动车,只不过现在市面上的产品要么用不起,要么用不爽。”据他介绍,目前威马的软件、硬件工程师人数比例为1∶2,未来则有望达到1∶1。威马澳门新葡亰平台游戏将在2019年推出两款新车型——威马EX5 Pro和威马EX6。此外,在新零售体系建设方面,威马将进一步开拓和完善智行合伙人布局,深化数字化服务体系。

作为一名曾经执掌博格华纳、沃尔沃等传统制造企业多年的“传统澳门新葡亰平台游戏人”,沈晖在威马感触最多的课题是“如何取悦年轻消费者”。以威马EX5广受好评的智能场景式动态LOGO为例,负责产品定义的团队请来了十几位坚决不买新能源车的“黑粉”,通过一场吐槽大会让设计团队弄明白了消费者的需求和痛点。

从业内常见的、平平无奇的物理LOGO,到令人过目难忘的动态LOGO,威马EX5 LOGO设计思路的转变足以反映“用户思维”的重要性。喜欢在微博上与网友互动的沈晖认为,“互联网时代,企业管理层需要直面用户,理性看待批评的声音。”在他看来,以用户为中心,就是要让用户参与到产品定义、产品设计中,以实现用户思维与工程师思维的互补。

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