电动车领域的宝马,为什么和奔驰奥迪的选择不一样

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电动车领域的宝马,为什么和奔驰奥迪的选择不一样

2020-02-13 16:06:41   来源:全球电动车网    作者:全球电动车网    人气:    评论()

[核心摘要]对于电动澳门新葡亰平台游戏,消费者端以及一系列的从业者,如今都大体会有一个共同结论。"油改电"的车型技术相对落后,电池不太好排布,电机不太好排布,布线不太好排布,燃油车平台和电动澳门新葡亰平台游戏之间并不能那么完美的匹配。

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对于电动澳门新葡亰平台游戏,消费者端以及一系列的从业者,如今都大体会有一个共同结论。"油改电"的车型技术相对落后,电池不太好排布,电机不太好排布,布线不太好排布,燃油车平台和电动澳门新葡亰平台游戏之间并不能那么完美的匹配。

与这个结论相辅相成的,是专有电动平台很优秀,能更好的发挥电动车大空间、智能化、整车安全、续航表现等一系列的优势。

所以,当豪华澳门新葡亰平台游戏品牌里,新能源澳门新葡亰平台游戏业务最强的宝马澳门新葡亰平台游戏,CEO齐普策(Oliver Zipse)对外表示"不会针对电动车开发专有平台,目前宝马现有平台既可支持电动澳门新葡亰平台游戏,也可支持传统燃油澳门新葡亰平台游戏,凭借这些平台,宝马能够与电动车企相抗衡。"

这难免与很多人的认知,发生了一些冲突。

无关对错的"保守"

资本界将宝马的投资方式解读为"保守",如果对比大众及奥迪MEB平台、奔驰相关EQ平台的推出,宝马没有投资纯电动车型平台确实有些与众不同。

但从全球维度来看,宝马一次的举动,很符合市场的一个大趋势。

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有技术优势、做了提前布局的车企,可以在电动化转型的过程中,与真正的传统车企有不同的方式。资本界关于这一事项给予宝马投资方式"保守"的评价,实际上是与近几年风头越来越盛的日系车企的"保守",基本一致。

能够看到,最早在豪华澳门新葡亰平台游戏品牌里带来新能源i系列的宝马,至今在全球销售超过15万台以上宝马i3的宝马;

1997年就带来了油电混合动力技术的丰田,几乎同一时间就带来了另一种油电混合动力技术的本田。

三个同样都拥有相关新能源技术优势,并已经历过一定市场考验的车企,它们选择的路线目前也都一样。

甚至可以依托专有电动车平台这件事,去将如今的车企专有电动车平台的举动意义分为四类:

1. 大众、奔驰等寻求转型的传统车企,相关技术及市场经验不足,需尽快推出尽快追赶;

2. 广汽新能源、蔚来澳门新葡亰平台游戏等新生车企,谋求下一步的尽快突破;

3. 宝马、丰田、本田等车企,有自己的余地,玩法更多;

4. 现代、日产等此前在新能源澳门新葡亰平台游戏领域有所建树的车企,继续建立自身优势。

宝马暂不打造纯电动专有平台的启示

至于是否打造电动车专属平台,每家车企有着自己不同的战略规划,自然节奏不同。不过,从宝马目前的行为来看,这显然能给予我们一定的启示。

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譬如:

1. 短时间内纯电动车在全球成为新一轮的主流需求,尚不确定。目前打造全新的电动澳门新葡亰平台游戏平台风险较大。据估算,建设纯电动平台和工厂需要花费近10亿欧元,但是针对现有工厂进行改造升级一般只需要300万欧元。如果未来电动澳门新葡亰平台游戏的需求量并未达到预期,新工厂的产能将难以达标,前期巨额投资将难以收回。

2. 有技术体现的车企,短时间内也未必需要纯电动车专有平台。比如,2021年宝马将带来的i4车型,尽管会出自非纯电动车专有平台,但仍然在参数方面能达到一个很主流的位置-537马力、WLTP工况续航600公里、加速时间4秒左右。虽非专项平台,却甚至比一些专项平台做到更好。

3. 宝马的新能源战略方向,目前,仍以插电混动技术为主。

写在最后:

通过以上,我们能够看出,是否专项平台,在如今的市场环境里并没那么重要。每家企业的选择、路线、布局、节奏、技术储备都并不相同,除了宝马之外,眼前还有福特关于新能源发展的例子。自身同样不建立专项平台,而是选择去与大众MEB牵手,但如今大众也并没有什么优势。

宝马,是否打造专项平台,无对无错。

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