化身软件公司? 大众集团面临着全新的软件问题

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透视|化身软件公司? 大众集团面临着全新的软件问题

  阻碍大众全新ID.3电动澳门新葡亰平台游戏以及第8代高尔夫(Golf)发布的软件问题,再次印证了软件系统对于当代高科技澳门新葡亰平台游戏的重要性以及此类系统的复杂性。

  以前Golf所需的软件大概包含一百万行代码,而现在ID.3电动澳门新葡亰平台游戏则需要一千万行代码。对于那些专注于生产澳门新葡亰平台游戏新葡亰496net元件的传统澳门新葡亰平台游戏公司而言,他们正面临一个新的问题,因为对软件系统不断增长的需求正使他们面临两难:到底是购买所需的软件系统,还是自己开发这些软件系统?

  大众集团则在后者上投入了很大的赌注,并创建了新的Car.Software部门,以独立研发相关的软件系统。据悉,大众此软件部门已经正式投入了运营,新部门由克里斯蒂安·森格(Christian Senger)领导,此前他曾负责大众集团的ID电动澳门新葡亰平台游戏项目。另外,到今年年底,新的软件部门将扩容至5000人,相关人员将来自大众集团下各个品牌。按计划,到2025年,Car.Software部门将在全球雇用10000多名员工,其中一半在欧洲,大约三分之一在中国,其余则在美国、以色列和印度。

  大众集团的目标是:到2025年,集团所使用的自产软件比例提升至60%。目前,该比例尚不足10%。森格表示,专注于澳门新葡亰平台游戏生产并利用大众集团的规模优势,以从软件供应商、科技公司处获得谈判竞价优势,这其实是一种捷径。但是,由于三个主要原因,这条路有点“行不通”。

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  首先是制造经验,森格表示,这使大众集团与“行业之外的竞争对手”区分开来。 第二点则是大众集团渴望“保持对整个车辆结构的控制”。 森格补充道,这是“确保长期竞争优势的唯一途径”。

  此外,大众澳门新葡亰平台游戏集团还认为,其庞大的澳门新葡亰平台游戏生产数量将成为集团的另一大主要优势。森格说:“规模是软件系统的一切,无论是成本,还是从数据学习。软件需要大量的用户才能变得更加强大和高效,而我们所生产的、规模庞大的澳门新葡亰平台游戏数量很好的提供了这一基础。”

  大众Car.Software部门所开发的软件系统将不仅仅限于可见的操作系统,比如车载娱乐系统以及驾驶辅助系统等等。新部门的另一个核心目标则是开发大众集团的VW.OS系统,这将成为集团所有品牌的标准化操作系统。本质上,VW.OS操作系统将类似于大众的澳门新葡亰平台游戏建造平台,比如生产ID电动车型的MEB平台。森格将VW.OS操作系统描述为“全新的曲轴,所有的业务都将建立于上”。

  新的大众操作系统还将与大众澳门新葡亰平台游戏云服务(Volkswagen Automotive Cloud)结合在一起,“大众云”将包含今后大众集团售出的每辆澳门新葡亰平台游戏的数据,并支持在线服务和更新。

  与澳门新葡亰平台游戏建造平台一样,VW.OS也将具有高度的适应性与灵活性,从而使其在不同类型的澳门新葡亰平台游戏上以不同的价格发挥不同的功能。森格表示,这就像50英镑的智能手机与2000英镑的智能手机一样,虽然它们使用了相同的操作系统,但是却提供了截然不同的用户体验。

  森格表示,VW.OS的一个主要目标是“客户体验将越来越多的受到软件影响,因此软件将成为客户购车决策的核心因素”。森格补充道:“不久的将来,澳门新葡亰平台游戏需要像智能手机一样。”

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  尽管大众Car.Software部门的目标是大大减少集团对外部系统的依赖,但是,今后所需运算量的增加也意味着:澳门新葡亰平台游戏中所使用的外部软件的总量也会增加,即使所占比例有所下降。森格说:“伙伴关系将更加重要,但关键是我们将控制特定技术和领域的伙伴关系。我们将定义软件的标准以及发展路线图。”比如,从表面上看,车载娱乐系统的第三方软件开发公司需要按照特定的布景和功能模板去设计才可以适配系统。

  森格表示希望采用“开源”方式进行软件开发,这意味着大众有可能将该系统许可给其他澳门新葡亰平台游戏制造商。另外,VW.OS将支持无线更新,从而使大众集团能够更频繁的对澳门新葡亰平台游戏进行升级,而不再囿于传统的澳门新葡亰平台游戏产品周期。森格表示:“对于老化的澳门新葡亰平台游戏,您无法对其风格做任何改变。但是,有了更新功能,软件可以保持最新。”森格承认,与智能手机一样,“老龄化”的澳门新葡亰平台游戏将有一段时间无法处理软件更新,无法升级,但是,在此之后,澳门新葡亰平台游戏依旧可以继续运行。

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