B级车市场竞争激烈,广汽本田雅阁成功逆袭,成

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都说日产是''买沙发送车''、大众是''买车标送车''、保时捷是''买车送女朋友'',而本田便是最具吸引力的''买车送发动机'',这种标签感在广本第十代雅阁上尤为强烈,不仅仅是因为其外观经过了全新的蜕变,更是因为其所采用的第二代1.5T发动机。

B级车市场竞争激烈,广汽本田雅阁成功逆袭,成为销量涨幅王!

根据广汽本田官方公布的信息,2018年雅阁车型共销售176770辆,同比2017年实现18.1%的高速增长。其中2018年4月发布的第十代雅阁,自5月正式销售以来,累计销量已接近12万辆。进入第四季度,第十代雅阁的销量更是急速增长,11月销售20509辆,12月进一步增至24566辆,连续整个第四季度问鼎国内中级轿车市场销量冠军。

强大的市场适应力是爆款的关键

无论是轿车、SUV还是MPV市场,本田在华的产品序列基本上都趋于完善,旗下大多数车型在各自细分领域都算得上是''排头兵''。而这款诞生于上世纪70年代的车型,从第四代少量进口到第六代全面国产,再到如今家喻户晓的第十代车型,无不都是所处时代的''网红人物''。

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第十代雅阁换上了最新的造型设计,运动感、年轻感在雅阁车型中首次显现,当然了,为了满足一定的商务需求,侧面的腰线还是保持了平直处理。

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在涡轮当道的今天,外形的吸引力只是第一步,革新的动力系统则赋予了第十代雅阁全新的灵魂。在主销的纯燃油车部分,雅阁全面换装了全新开发的第二代1.5T发动机,动力水平完全超越前代的自然吸气型号,直接提升了产品竞争力。

这还不算完,第九代雅阁出货量最大的是几款搭载2.0L自然吸气发动机的低动力版本,而随着去年4月雅阁的垂直换代,广汽本田主动出击,将主销车型变成了搭载1.5T高功率版发动机的260Turbo系列高动力版本。

经济实用依旧是主打牌

为提升销量做贡献的,还有那个名叫''锐·混动''的家伙。第十代雅阁的混合动力版本于去年8月底上市,其不仅具备燃油版车型的所有进步,就连本已十分高效的i-MMD也得到了再度升级,整套系统的效率进一步提升。

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在去年的''第十代雅阁锐·混动极限挑战赛''上,新一代车型以3.1L/100km的综合油耗以及2143.8km(60L油)的成绩再度刷新了综合油耗和续航里程的记录。充分证明了i-MMD系统的高效性。

大咖点评:

作为B级车市场的老兵老将,十代雅阁的亮相的确是充满了看点。无论是更加年轻化的外观和内饰,还是极具竞争力的动力总成,都更加符合当下消费者对这个时代的需求。当然了,能取得如此成绩实属不易,这跟广本愿意在产品上下足功夫是分不开的。

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