十代雅阁超高性价比?我看未必

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距离第十代雅阁上市已经几天了,外观内饰方面就不多介绍了。

雅阁上市之前有简单对比过十代雅阁和八代凯美瑞,详情点击文章链接:十代雅阁和八代凯美瑞,谁会受到市场的青睐?

这次的价格确实能够给人惊喜,我们先来看一下售价。

本次上市的一共6款车型,全部是1.5T+CVT的动力组合,分为高低功率两个版本。

低功率版2款车型,发动机最大马力177,最大扭矩230。命名为230舒享版、230舒适版。

高功率版4款车型,发动机最大马力194,最大扭矩260。命名为260精英版、260豪华版、260尊贵版、260旗舰版。

最低配车型的售价是16.98万元,在这个级别的中型车中,看起来是很有性价比的。再看目前上市的最高配车型,22.98万元,感觉性价比更高了。

那么第十代雅阁究竟是不是真的有这么高的性价比,往下看。


车型配置

首先,我想说,从价格上来看,确实低配车型的价格很吸引人,但是如果研究过配置的朋友会发现,低配的雅阁配置也是真的低。

先说一下十代雅阁最低配的配置:胎压监测、主副安全气囊+前排侧气帘、16英寸轮毂(除最低配外都是17英寸轮毂)、自动驻车、无钥匙启动、LED近光灯(远光灯卤素)、前排车窗一键升降。

要表扬的是胎压监测全系标配了,轮毂方面也还可以,除最低配外都是17英寸轮毂,然后主动降噪这一配置除了最低配没有,其他配置都有。

从上可以看出,最低配车型配置确实很低,没有倒车雷达、没有倒车影像、没有定速巡航,甚至连中控大屏都没有。

也就是说,这款最低配的舒享版,完全就是为了拉低售价而生的车型。

那么再来看一下贵出1万元的舒适版。

售价17.98万元的舒适版,在舒享版的基础上,增加了:小天窗、17轮毂、主动降噪、仿皮座椅、7英寸中控、后视镜加热+电动折叠、后座出风口。

很多朋友肯定会觉得,嗯,增加了这些配置,基本够用了,性价比还是可以的。那么大家再看下这两款低功率版的动力参数:最大马力177、最大扭矩230。

我们再看看思域的动力参数:最大马力177、最大扭矩220。

几乎一样,但是雅阁的车重比思域重了100公斤出头。思域最顶配指导价16.99万元,配置很丰富,我就想说,如果看中16.98以及17.98这2款车型的朋友,为什么不直接买辆顶配的思域?毕竟动力更强劲、配置丰富太多,外观也差不多,只是空间比雅阁会小一些,但是日常家用肯定是够了。


所以十代雅阁低功率版的2款车型,极度不推荐。


接下来是4款高功率的车型。

也是我认为目前十代雅阁真正值得购买的车型。


首先是260TURBO 精英版

售价18.98万元,相比230舒适版贵了1万元,配置上多了:后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、发动机启停、皮质方向盘、主/副驾驶电动座椅。

在舒适版的基础上多了一些安全、舒适性配置,同时动力系统升级成高功率版本,对于雅阁来说,动力是够用了,属于十代雅阁真正意义上的入门版车型。


260TURBO 豪华版

售价19.98万元,相比260精英版贵了1万元,配置上多了:车道偏离预警系统、主动刹车安全系统 、疲劳驾驶提醒、前/后雷达、自适应巡航、自适应远近光灯、自动头灯。

这1万元的升级是值的,这些辅助系统的到来会使得在开高速、高架时更加轻松。


260TURBO 尊贵版

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