智评一周重磅丨丰田的“混动野心”

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4月3日,丰田澳门新葡亰平台游戏公司宣布,将无偿开放丰田拥有的研发HEV积累的关于电机、电控(PCU)、系统控制等车辆电动化技术的23740项专利使用权。除了开放专利使用权之外,丰田还将对使用其电动化系统的企业进行有偿的技术支援。

一贯保守的丰田,突然选择开放积累了二十多年的混动技术,此举意欲何为?背后究竟有着怎么的意图和商业逻辑?本期《智评一周澳门新葡亰平台游戏重磅事件》,智库君重点关注,丰田的“混动”野心。

智库君:如何评价丰田开放混动技术专利的意图?

王秉刚:首先,丰田混动技术年头已经很长了,专利年限应该也快到期了,大家对他的技术路线差不多也都很了解了。其次,经过十多年的研究,全球各种各样的所谓混合动力技术也发展得很快,而且有些技术也是相当有特点有竞争力的,并非只有丰田公司拥有这种技术。

所以经过多年发展,丰田的技术地位也不如从前重要。当然,丰田公司一直想在当前澳门新葡亰平台游戏产业这种技术变革里占据领先的势头,丰田希望能通过放开的技术,让更多人一起走混合动力的路线,从而得到更多国家的政策支持。

梅松林:最大程度上推动混动技术的扩散,使得混动澳门新葡亰平台游戏成为当前替代燃油车重要的选项之一。

钟师:丰田为何拖了20年后才对外开放它的混合动力系列专利,丰田并没对外解释其意图,行业人士对此只好推测。这个问题可以反推过来看,可以免费获得丰田开放的所有混动技术专利的其他车企,还有多少时间能造出与丰田品质与性能媲美的混动车?即便能造出来,能形成多大产销规模和成本竞争优势?有多少消费者会放弃最成熟的丰田混动车,转而接受一个技术模仿型的新冒出来的混动车?对这类问题释然后,就能推测丰田即使开放了它的混动技术专利,根本不惧怕“后来居上”可能性出现。

另外,注册登记专利仅是丰田混动技术体系的一部分,还有大量秘而不宣的工艺诀窍和长期沉淀的经验数据库,没有这些技术体系支撑,追赶者光琢磨丰田混动技术专利部分是远不够超越领跑者的。

据此推测,丰田是愿意更多的车企进入到混动车制造中来,形成混动车门派一定的行业力量,开放专利仅是一种对竞争者的示好姿态。否则丰田在混动技术上的一枝独秀会在少数国家市场上享受不到相关政策的优惠,孤掌难鸣。

专家A:这就是与大众开放其MEB平台一样的道理。对丰田来讲,其它人用它的混动技术与平台,总比用竞争对手的如MEB要好。

智评一周重磅丨丰田的“混动野心”

智库君:丰田开放混动专利,对于全球的新能源澳门新葡亰平台游戏发展会造成什么样的影响?

王秉刚:我觉得影响不大,全球现在新能源澳门新葡亰平台游戏发展的势头已经逐步形成,中国的以纯电驱动为主要路线的战略也取得了初步的成果,欧洲美国可能也有各自的一些主张和行动。

梅松林:有助于降低混动车的成本,对规模不太大的澳门新葡亰平台游戏企业有一定的吸引力。

专家B:谈到丰田专利,许多人只看到普锐斯动力分流混合动力变速箱的专利,忽略了其在电机2590和功率电子2020等等核心部件的专利。丰田的电机和控制器(含IGBT和SiC为基础的)都处于领先,免费开放会吸引和影响许多主机厂和供应商的电机和控制器产品研发(正面有助)。

这将对中国的电机系统技术路线形成挑战,许多公司会跟随或照搬。部分开发能力差或无开发能力的公司也可借此机会跟随丰田或者直接购买丰田供应商的产品,这对主机厂减少开发投资有利,也对丰田上下游供应链企业有利,也会有中国企业直接采购丰田电驱系统。中国企业将以欢迎的姿态感谢丰田,而丰田自己也将随之获益。中国不可能也不应该只跟随特斯拉搞纯电驱动,混合动力是电动化进程中的重要一员,尤其在后补贴时代。而电机和控制器将得益于丰田的开放行为。

智库君:有声音称,这是丰田在反抗电动化浪潮,HEV在节能减排中仍可作出贡献。对此,您怎么看?

王秉刚:我不认为丰田这个行为是在反抗电动化的浪潮,丰田公司在全电动澳门新葡亰平台游戏的产业化和推广上都一直比较保守。现在走的路线还是混合动力和燃料电池。当然在混合动力方面已经取得很好的效果。

梅松林:混动是一种过渡的解决方案。丰田的观点可能是,在纯电动或FCV没有成熟之前,混动是较佳的过渡解决方案。然而,特斯拉的大行其道,尤其是model 3的出现,纯电动车正迎来发展的拐点。但FCV还有待时日,所处的阶段像十年前的纯电动。

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