起步261马力全系9AT还带济宁市经济BOSE扬声器,这B级车气场超

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在国内的B级车中,要说谁的气场更足,可能广大爱车人士最先想到的就是以奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系为首的一线豪华B级车。的确,挂着豪车标志的奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系等B级车毕竟是豪车,它们所拥有的气场确实是比之一般的B级车更加的强烈。不过,在我看来现如今国内的B级车中,气场最足的并不是奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系等豪车,而是我们今天的主角-别克君威,因为它所拥有的外观造型确实是太过运动。

起步261马力全系9AT还带BOSE扬声器,这B级车气场超A4才卖14万

别克君威的前脸采用的是别克家族最新的飞翼式进气格栅的设计,且其配备的进气格栅还有着极为夸大的尺寸和圆润的轮廓,使得别克君威的整个前脸显得十分的大气。再配合上两侧造型方正的大灯组和低平的引擎盖,还为别克君威的整个前脸增添了不少的时尚气息和运动气息。而且,别克君威采用的还是运动气息十足的俯冲式车身造型,且还有着大量锋锐而饱满的线条勾勒整个车身,让别克君威的整车造型呈现出一副蓄势待发的姿态。所以,称别克君威是一款气场比奥迪A4L还足的B级车是一点也不夸张,毕竟就算是奔驰C级也没有如此浓烈的运动气息。

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而且,别克君威不仅外观造型极为的运动,同时它的内部空间也散发着极为浓烈的运动气息。像造型别克的挡杆、内镶式中控大屏、饱满的三幅式多功能方向盘和运动座椅等设计均是有着非常浓厚的运动元素。并且,别克君威的整车内饰还布满了大量的软性材质,且其高配车型更是配备了B0SE扬声器,让别克君威这款气场比A4更足的B级车还拥有着足以比肩奥迪A4L的档次感。

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当然,别克君威说到底仅是一款定位为中低端的B级车,它想要获得一个的销量光靠比奥迪A4L更足的气场是远远不够的,同时它还需要具备非常出色的产品力。所以,现如今别克君威为了提高自己的竞争力,其全系在部分地区均是有着3万左右的优惠力度,也就是说别克君威这款气场比奥迪A4L更足的B级车的最低配车型才卖14万左右。在我看来这样的性价比已经十分的逼近吉利博瑞这样的国产B级车了,毕竟别克君威在以下两方面的表现是真的太过出色:

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其一、别克君威的车身尺寸达到了4902mm*1863mm*1461mm,且它还拥有着2829mm的最大轴距。这样的车身数据在我看来就算是对于B级车来说也是极为优秀的,其不仅为别克君威带来了足够宽敞的储物空间,同时还让别克君威有着极为宽敞的乘坐空间。再配合上别克君威所配备的支撑性同级领先的运动座椅,还让别克君威有着不输奥迪A4L的乘坐舒适度。

其二、别克君威有着1.5T和2.0T两种车型,它们在传动部分匹配的均是9AT变速箱。其中1.5T车型虽然排量不高,但是却拥有着170马力的最大功率和252N.m的峰值扭矩。而2.0T车型更是能够爆发出261马力的最大功率和350N.m的峰值扭矩,且其百公里加速仅需7秒左右,还让别克君威成为了一款一起步261马力,动力同级领先的B级车。

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总之,别克君威这款B级车有颜有内涵,同时它在舒适性、空间、动力性能和加速性能等方面的表现还让它具备着极为优秀的综合实力。而且,我个人认为别克君威所拥有的产品力已超过了国内大多数的合资B级车,毕竟其作为一款平民B级车它能够拥有着比奥迪A4L更足的气场本就极为的难得,何况它还是一款起步价已沦落到14万左右的B级车呢?

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