最惨合资中大型SUV,操控不输宝马,尺寸超汉兰达,26w就是卖不动

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又一合资车倒下,曾被喻汉兰达最大竞争对手,现月销123台无人要

最惨合资中大型SUV,操控不输宝马,尺寸超汉兰达,26w就是卖不动

提到30万内的7座SUV,很多人不自觉的就会想到丰田汉兰达,没错,我们的确要承认的一点是,汉兰达确实是消费级7座SUV中第一梯队的重要成员,而且丰田品质的这层口碑也已经深入到了广大消费者的内心,所以汉兰达在中型SUV领域的"霸主"地位确实很难动摇。不过,即使是丰田汉兰达有着平均月销近万台的销量成绩,市场上也依旧有很多新的选手纷纷想要来挑战一下。比如早前的福特锐界、比如中期的JEEP大指挥官,再比如同为日系品牌但向来都以强调操控性为主的马自达所推出的首款中大型7座SUV CX-8。所以,汉兰达在这一领域真的不缺竞争对手,但是真正又有谁对它实现了逆转和反超吗?暂时来看我觉得并没有,而且输的最惨甚至可以说是输得一败涂地的车型,我觉得这台马自达CX-8应该算是其中一位。最惨合资中大型SUV,操控不输宝马,尺寸超汉兰达,26w就是卖不动。

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马自达CX-8上市的时间并没有多久,2018年12月7日,马自达才将CX-8这款全新的中大型SUV给带到世人面前。原本以为,有着超过4米9车长且全系标配7座的CX-8能够给汉兰达一点颜色看看,可实际的销量表现却是啪啪打脸。

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具体来看到销量数据,马自达CX-8自2018年12月份上市以来,12月算是卖出了最高峰,为500台,到了1月销量就开始往下走为262台,再往下2月是117台,3月是123台,面对这样的销量成绩,不得不说,马自达CX-8卖的真挺差的。曾经那句被"喻为汉兰达最大竞争对手"的话语到现在看来也显得非常的幼稚可笑,那至此我们不禁也就想问,马自达CX-8为什么卖不好呢?3月销量仅有123台的背后究竟是什么原因所致呢?明明操控不输宝马,尺寸超汉兰达,可它就是卖不动而且马路上一台车都没有看到,难道真的是26万起的价格太贵了?

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其实从外观上来看,国产CX-8整体的造型还是保留了海外版车型的外观造型,风格与新CX-5以及新CX-9车型相近,是最新世代的魂动设计风格。因此从外观上来看,这款车应该是要受消费者喜欢的。细节方面,该车两侧采用狭长的大灯组设计,匹配发动机舱盖上更具力量感的筋线,营造出凶狠的前脸造型。此外,该车前包围设计十分凌厉且层次丰富,进一步营造了更加年轻运动的风格。车身侧面,拥有"魂动"式设计语言的CX-8整体比例看起来也较为协调,前后轮眉隆起的线条配合圆润流畅的车顶以及独特的车窗上沿镀铬饰条,再加上车门下方的镀铬条,看上去颇具精致感。车尾部分,新车的造型要更加具有特色,也更具运动气息。

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尺寸方面,它的长宽高更是分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm,相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别。此外,相比汉兰达更高一筹的是,CX-8也标配2+3+2式的七座布局,同时为消费者提供铂钢灰、水晶魂动红、珠光白、幻影银、琉璃棕和极夜黑共计6种车漆。而且新车还标配远近光一体式LED自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠/电加热、四门一键升降/防夹、车顶行李架等,这样的配置表现看起来就很厚道。而再看汉兰达,除了顶配外全部都是卤素灯,这也真的是太不厚道了,相当无语。

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