全新迈腾即将亮相,如果不减配引入国内,没有

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全新迈腾即将亮相如果不减配引入国内没有谁能卖得过它!

国内的中级轿车中,最有力的竞争者,北方有一汽大众的迈腾,南方则有上汽大众的帕萨特,这一南一北几乎就拿下了中国中级车市场的大头。虽然是同门又同源的兄弟,但是两车的争斗却也是公认的。

上汽大众帕萨特的已经在去年完成了新一代的升级,在国内有着b级车销量之王的一汽大众迈腾能沉得住气?欧版新款Passat在3月日内瓦车展上必将亮相,一汽大众的迈腾中期改款车也有了雏形。

近日一组全新迈腾的申报图曝光,让我们一起来看看。

从外观上,新车的变化不算特别明显,轻度设计的格栅与灯组仍为贯穿式,细节处优化,灯组变化相对明显,首先是换装了全新LED矩阵大灯,日行灯也换上了新造型。雾灯区及下部进气口进行了优化,相比现款迈腾进行了更加运动风格的调整。车身尺寸消息目前尚未公布。

值得一提的是,全新的迈腾是由辉腾的设计团队来进行设计操刀的,内饰部分,整体布局延续了现款。对比帕萨特来讲要更豪华一点,方向盘换装了电容式的,可感知驾驶员触摸握感,打孔真皮+圆融镀铬饰条元素提升了其观感,新车还搭载了全液晶仪表,嵌入式中控触摸屏提供三种尺寸选择:6.5英寸、8.0英寸和9.2英寸,搭载全新的MIB3信息娱乐系统,支持语音操控、导航、苹果CarPlay等多种功能。

动力方面目前在海外版本中,搭载的是1.5T(国内现款为1.4T)和2.0T低/高功率三款发动机,其中最大功率分别为150马力、190马力和272马力,传动系统国内预计仍将匹配7速双离合变速箱。值得一提的是新车还将采用了一款1.4T发动机+电动机混动系统,综合最大功率为218马力,匹配6速双离合变速箱。

新车还有一个亮点:就是搭载了名为IQ DRIVE的L2.5级全新辅助驾驶系统,所以可在0-210km/h速度范围内允许部分自动驾驶功能,包含预测巡航控制,车道保持,紧急转向辅助和停车辅助等系统。这个配置的加入无疑增加了新迈腾的科技感。

当年帕萨特独战的时候销量也是相当不错的,不过当迈腾出现后,帕萨特就的优势就不再了,不得已要与同门兄弟分享市场蛋糕。从全新迈腾的实力来看,历史还将重演,但是引进国内是否减配等我们还不得而知。据了解新车新车有望在2019年的下半年正式亮相。如果在纠结帕萨特和迈腾的国内的消费者还是可以再等等的。

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