经济参考报:国机重工常林开启重生之路-国务

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不停运转的新葡亰496net臂,焊花飞舞的生产线……国机重工常林公司结构件联合厂房里一片火热忙碌,物料从板材状态进入,经过成形、零件加工、焊接、部件加工直至部件涂装,最终以部件成品状态运至道机、装载机、挖掘机、特车等各事业部,有一部分和工程新葡亰496net整机设备一道发往全国,甚至漂洋过海“走出去”。

这是今年以来,国机重工集团常林有限公司(以下简称“国机重工常林公司”)产销两旺创八年最好业绩的一个缩影。这个经历了半个多世纪的老厂,在加入国机重工、经历重组之后,依靠技术创新打造经典产品,推进体制机制改革激发内生动力,开启了重生之路。

产销两旺创八年最好业绩

“这是个幸福的烦恼。”国机重工常林道机公司总经理徐峰如此来形容当前产销两旺的状态。据介绍,从今年正月初四开工以来,一线工人是11小时两班制,一个月基本只休息一天,但是干劲十足,“做得多,拿得也多。”在他看来,这种态势至少会持续到今年6月份。

这并不是个例。国机重工常林公司党委副书记周龙江告诉《经济参考报》记者,工程新葡亰496net行业从2011年开始步入寒冬,经历了断崖式下跌。在2016年10月份开始触底回升。2017年整个公司从原来的产销举步维艰变为产销两旺。今年市场更是供不应求,好多客户都是拿着支票在等。

数据显示,今年一季度,国机重工常林公司营业收入同比增长57%,其中仅平地机在3月份就同比增长超过100%。自去年以来,国机重工常林公司的平地机国内销量排行居行业第二位,平地机在重点区域的占有率超过30%。其他主导产品装载机、挖掘机、压路机等也均有不同程度增长。717T和8268T等多款产品获得“全国用户满意产品”等奖项。

“2012年我刚工作时赶上市场下滑,整个行业业绩都不好,现在各方面都是蒸蒸日上,今年三四月份是近几年最忙的时候。”身为“90后”的装载机事业部部装班副班长、团支部生产委员张栋回忆道。

在此工作了十几年的陈声隆有着类似的感受。“这种节奏在2009年出现过一次。”如今担任运营部生产物流处长的他认为,这是多种原因聚集在一起的结果。今年整个经济的好转尤其是西部大开发、“一带一路”建设的推进,使得市场整体需求回暖。而国机重工常林公司对于市场形势有预判和把握,及时调整了市场布局,并且始终以用户需求为出发点进行技术创新,不断改善升级产品,加之今年来持续推进的内部体制机制改革,提升管理服务水平,这一切都获得了用户的一致好评。

技术创新打造经典产品

“产品竞争的核心点还是技术。”国机重工常林公司技术质量中心副主任黄朝晖向《经济参考报》记者介绍说,绿色、节能、智能化、舒适性、质量水平以及对标细分市场是关键词。

以国机重工H系列挖掘机为例,运用了多项节能技术,包括回转溢流损失控制技术、回油再生技术等,实现了较上一代ZG系列产品燃油消耗降低5%至10%,整机作业效率提升10%至15%的节能增效效果。

绿色、节能还体现在蓄电池平衡重式叉车上。我国作为叉车行业消费的第一大国,相较国外电动叉车占比不高,随着节能减排的推行,电动叉车成为发展趋势。国机重工常林公司基于对市场的发展规律判断,率先攻关,提前布局,在电动叉车的研发制造上走在了行业前列。

值得注意的是,随着年轻机手对舒适性、智能化等要求的提高,工程新葡亰496net设计也越来越注重用户体验。例如,国机重工常林公司的自卸垃圾车将控制器与相关传感器的联合应用,实现了垃圾压缩循环动作的自动化,增强了操作系统安全性并有效地降低了用户的作业强度,使得操作更加简便,提高了工作舒适感;设置在驾驶室内的垃圾卸料操纵电控盒,能满足作业人员在驾驶室内完成垃圾的倾倒,从而避免了作业人员暴露在恶劣的环境中。

作为经典产品的平地机在外观设计上也发生了重大变化。“新外观以现代感较强的流线型主要形式,更具现代美感,同时兼顾了驾驶室的视野和结构强度的提升。内部更注重操作手的舒适性,提升操作体验。”黄朝晖透露,新产品将有望于今年8月份上市。

此外,与大而全的市场布局相比,国机重工常林公司更注重聚焦细分市场。“目前常林的体量做不到垄断地位,针对一些特殊行业、特殊需求,来设计一些产品,对行业用户有很大的吸引力。”黄朝晖坦言。

国机重工常林道机公司总经理徐峰对此深有体会。据介绍,公司优势市场主要集中在华北、西北,甘肃、青海、河南等市场占有率达到40%以上。“我们的平地机质量好,而且转场能力非常强,在西北地区这个特点体现得非常完美,竞争力非常强,回头率非常高。有次展销会本来预计是百人左右,后来来了三四百人,都是冲着我们的平地机来的。”

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