家用MPV新机遇:自主品牌争相布局的两个逻辑

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家用MPV新机遇:自主品牌争相布局的两个逻辑

21世纪经济报道 彭苏平 上海报道

2月28日晚间,上汽大通澳门新葡亰平台游戏有限公司在上海东方体育中心举行了发布会,高调宣布其全新MPV产品G50正式上市。G50全系车型定位于全能家旅产品,旨在挖掘MPV市场的最新机遇。

MPV似乎成了澳门新葡亰平台游戏细分市场的新蓝海,这一两年来国内车企布局者众。除了上汽大通,今年吉利澳门新葡亰平台游戏也将上市首款MPV产品吉利嘉际,广汽传祺也计划在GM8之后再次推出全新的GM6,二线自主品牌长安更在酝酿多款MPV车型。

与前几年MPV主攻商业与商用两个市场不同,这次的MPV“新浪潮”集中在家用领域。对家用MPV市场的看好主要基于两个逻辑:一是“二孩政策”已经实施数年,四口之家、五口之家增加将催生多功能乘用车市场的增长;二是澳门新葡亰平台游戏消费升级需求,有望为MPV带来更大机遇。

回溯过往,参照国外发达国家澳门新葡亰平台游戏市场的经验,MPV这个细分领域在过去二十年中被多次“吹捧”,二十一世纪初甚至有人预测,国内车市中,MPV将与SUV、轿车“三足鼎立”。但显然,MPV的发展并不如想象中那样顺利,在过去几年中,其在整体乘用车市场中的份额最高仅10%,去年车市整体下滑,MPV的销量更是领跌,同比下降16.2%。

在此背景下,车企争相布局家用MPV市场有何考量?MPV能否真能迎来新一轮增长?

车企热情不减

上汽大通此次发布的G50家旅MPV,售价区间为8.68万-15.68万元。与上汽大通旗下所有车型一样,G50的特色也是能够基于公司的C2B平台,满足消费者的个性化需求。

但G50本质上是一款MPV,也是上汽大通继G10这款定位于15万元以上高端市场的车型之后,推出的又一MPV产品。这次,上汽大通将MPV的触角延伸至家用领域,试图打破MPV在商用市场更有潜力的一贯看法。

今年继续推出MPV新品的车企不止上汽大通一家。早在1月2日,广汽传祺就在海南三亚发布了新款家用MPV车型传祺GM6,售价区间是10.98万-15.98万元。值得一提的是,这是今年整个国内澳门新葡亰平台游戏市场发布的第一款新车型,整车厂对此的重视程度可见一斑。

另外,吉利澳门新葡亰平台游戏旗下的首款MPV车型吉利嘉际也将在3月中旬上市,其官方预售价格区间在15万-19万元,对标比亚迪宋MAX及广汽传祺GM6;另一家自主品牌车企长安也在近期推出了欧尚长行、长安科尚等多款MPV车型。

这些产品特色不一,但都明确指向了家用MPV领域。实际上,去年自主品牌就开始在MPV市场发力,长安凌轩、广汽传祺GM8等车型相继上市或亮相。从行业经验看,这些车型的推出与车企几年前做的产品规划有关,也体现了自主品牌对家用MPV市场的较高预期。

这种预期一方面来自于发达国家市场的经验,另一方面来自于国内政策的驱动,以及市场发展的规律。

上汽大通销售服务有限公司副总经理李建华对21世纪经济报道记者表示,从国际市场的发展轨迹来看,MPV具有很大的增长空间,而当前我国澳门新葡亰平台游戏市场也发生了诸多变化,从用车主体的层面来讲,以前是三口之家,现在变成四口之家,一辆车满足全家人使用的需求也存在快速崛起的机会。

另一方面,部分车企也认为,消费升级的需求也将成为家用MPV发展的又一动力,在这种情况下,MPV的应用环境有望发生变化:从纯粹的商务应用转向商用、家用兼顾,甚至纯家用。因此,部分车企如吉利,将旗下MPV产品主要定位在相对更高端的市场。

家用MPV前景待考

家用MPV真是前景大好吗?能够提振整个MPV甚至乘用车市场吗?

从MPV这个细分品类的表现而言,它在国内的多年发展演绎着尴尬的“未火先衰”。从2017年起,国内MPV销量已经连续两年出现下滑,而且下滑幅度超过15%。

根据中国澳门新葡亰平台游戏工业协会的数据,2018年国内MPV销量为173.46万辆,同比下跌16.2%,其跌幅超过同期轿车与SUV的跌幅,“领跌”整个澳门新葡亰平台游戏市场。而在连续两年的下跌后,MPV销量重回2014年的水平。

客观而言,国内车企一直未真正放弃MPV市场,此前业内一直有观点认为,随着国内经济的发展和澳门新葡亰平台游戏市场的成熟,MPV将和SUV一起,与轿车“分庭抗礼”。近几年,二者合计的份额的确达到乘用车市场的一半,但遗憾的是,SUV占据大头,单品市占率一度超过40%,MPV尽管也有所增长,但近两年的市场份额始终在10%以下。

在李建华看来,MPV发展不佳的重要原因是,家用市场的潜力未得到发挥,这关乎需求,但同时也关乎供给。“细分市场高端、公商务的表现还不错,但真正能够把家融合在一起的产品是匮乏的。”

他的解读有一定道理。长期以来,国内MPV市场的确一直没有在家用领域广泛铺开,主流的MPV车型,一边是丰田埃尔法等高端进口商务车,以及包括别克GL8、本田艾力绅/奥德赛等合资商务车在内的20万元以上中高端阵营,另一边则是由面包车改装而来的“货车型MPV”,主要以五菱宏光、宝骏730/360、长安欧诺、华晨金杯等10万元以下的自主品牌车型为代表,用途也以商用为主。

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