东风小康靠风光破局 如意算盘恐落空

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  东风小康留给众多人的印象,恐怕大多是“土里土气”,一家在三四五线城市卖低廉面包车的澳门新葡亰平台游戏制造商。事实上,也的确如此。

  成立于2003年6月,东风小康由小康股份和东风澳门新葡亰平台游戏各持股50%组建,主要从事SUV、MPV、各种微车等车型的研发、生产、销售、服务等业务。

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  2005年东风小康旗下的首款微车“小康”上市,在那时微车行业的发展颇为迅速,东风小康也凭借微车迅速起步,成为了继五菱和长安之后为大众所熟知的品牌。至2009年,东风小康跻身中国微车行业前三强,市场占有率超10%。

  然而,随着市场的消费升级,微车市场在很大程度上被低端MPV车型取代,但MPV又属于一个“寡头”市场,走量的低端商用MPV基本被五菱垄断,剩下的品牌基本被挤到边缘,难以翻身,这其中就包括东风小康。而高端MPV的“垄断者”是别克GL8。

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不再追求“小康”的转型

  于是,东风小康进行了转型,创立乘用车品牌东风风光,专注SUV市场。时间回到2016年4月。东风小康旗下风光正式宣布品牌独立,该品牌作为东风澳门新葡亰平台游戏品牌旗下四大乘用车子品牌,与东风风神、东风风行、东风风度一起,共享东风国际资源大平台。

  但实际上,东风风光品牌的成立更在是在2013年,而且起初叫做东风小康风光,第一款车全称还是东风小康风光330,主要承担东风小康在乘用车市场的布局。

  品牌独立时,为了摆脱东风小康“价格低廉、定位低端”的形象,最早的“东风小康风光”也就成了“东风风光”。不过,事实上东风风光只是挂着东风的logo,具体的生产制造还是由东风小康在负责。这也就为后来频发的质量问题埋下了隐患。

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转型遭遇“滑铁卢”

  东风风光品牌真正意义上被市场所知是在2016年6月首款SUV车型风光580的推出,当时正值三、四线城市澳门新葡亰平台游戏普及和SUV最火热的时候。得益于以7座为卖点以及低廉的价格,风光580一炮成为网红产品,表现可谓是居功至伟,2017年全年销量18万辆,位居SUV前十名,占到东风风光整体销量66.4%,对东风小康的贡献达到67.4%。2017年,东风小康全系车辆累计销售为40.2万辆。如果仅从这些数字来看,那么东风小康的转型是较为成功的。

  但成也萧何败也萧何。东风风光的发展剧情到了2018年,却出现了反转,风光580的销量逐渐出现走低之势,俨然已无法“一车”担起品牌销量的重任。根据乘联会的数据,2018年1-12月,东风风光580连续多月销量在5000辆上下徘徊,与销量高峰时期相比较,市场销量遭遇了断崖式下跌。2018年全年,风光580的累计销量为110975辆, 同比下降37.06%, 在SUV销量排名跌至第24位。

2018年和2017年风光580销量 数据来源:乘联会

2018年和2017年风光580销量 数据来源:乘联会

  即使2017年11月上市的第二款SUV风光S560也未能再续辉煌,月销量在3-4千辆左右徘徊,巅峰时期曾达到过7-8千辆。东风风光最终还是遇到了“风光不再”的困境,未能将东风小康的转型之路进行到底。

东风小康品控遭质疑

  曾经的救命草、明星产品,风光580的销量下跌背后影射出诸多质量问题,这也让以微型车起步的东风小康的制造和品控受到质疑。

来源:车质网

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  在澳门新葡亰平台游戏投诉网站及相关论坛发现,风光580的产品口碑并不算理想,经过近三年的洗礼和市场验证,这款车型也算是质量投诉排行榜上的常客。

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