从TDK、苹果(AAPL.US)、宝马到特斯拉(TSLA.US),宁德时代电池版本的 Model 3 表现会更

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美股 从TDK、苹果(AAPL.US)、宝马到特斯拉(TSLA.US),宁德时代电池版本的 Model 3 表现会更好? 2020年2月4日 07:31:23 智通财经网

本文源自微信公众号“电动星球News”。

2月3日早间,宁德时代发布公布,确认与特斯拉(TSLA.US)达成合作。消息传出后,宁德时代股票一度逼近涨停,最终收盘 135.36元每股,上涨 3.67%。

在冠状肺炎肆虐、鼠年首日开盘出现了三千股跌停的大背景下,宁德时代成为了极少数与医药概念股无关的上涨股票,甚至可以说是新能源澳门新葡亰平台游戏、澳门新葡亰平台游戏领域的万绿丛中一点红。

虽然严格意义上来看这只是宁德时代利好的落地,但毫无疑问却也是今天难得的好消息。

因此,今天来来简单聊聊宁德时代,大概包括两个方面。

1、从TDK、苹果(AAPL.US)、宝马到特斯拉,宁德时代是怎样走来的?

2、CATL 版本的国产 Model 3 表现会更好?

以下 Enjoy!

从TDK、苹果、宝马到特斯拉

大部分人知道宁德时代是在 2018 年 4 月。这个月的第四天,宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)通过了中国证监会 IPO 审核。

根据财新、中国经营报等媒体当年的报道,宁德时代的过审速度大概近五个月,虽然比不上富士康的 36 天闪电过审,但也不是一般 A 股 IPO 企业一年甚至更长排队时间能比的。

股价最能说明宁德时代的价值。从 18 年 6 月 11 日正式登陆 A 股至今的一年半时间内,宁德时代的总市值已经从首日涨停后的近 800 亿元变成了今天的 2989.29 亿元人民币。

如此巨大的涨幅,让越来越多的人对宁德时代既熟悉又陌生。

熟悉,是因为大家都知道宁德时代是动力电池领域的国产巨头,甚至是全球动力电池出货量第一的大国重器。各家车厂在 2019 年卖车时,大多也以配置有宁德时代电池作为卖点。

按照目前披露的数据,2019年中国动力电池装机量约 62.2 GWh,同比增长 9.3% ,其中宁德时代占比 51.01%,装机量为 31.71 GWh,市场份额较上年提高了近 10 个百分点。

陌生,则是因为这是一家在 2011 年年底才正式成立的企业,距今不超过 9 年。其火速崛起,则还要延迟到 2015 年底,距今也才四年多一点。

掌门人曾毓群的低调、新能源澳门新葡亰平台游戏此前的冷门、以及这两年年突然的爆红,都让大家对其奇迹般的崛起充满了好奇,于是就有了许多模棱两可的故事。

第一,苹果公司。

一个广为流传的故事是,CATL 以前是给苹果手机做电池的。

说对也对。

毕竟,在宁德时代的官网上曾这样写到:「宁德时代新能源科技有限公司(CATL)成立于2011年,原为新能源科技集团(ATL)的动力电池分部,时代新能源(CATL)CEO曾毓群同时兼任新能源科技集团(ATL)总裁。」

但说不对也对。因为给苹果手机做电池的是 ATL ,全称是「新能源科技有限公司 Amperex Technology Limited」(包括东莞新能源与宁德新能源两家子公司),CATL 从来没有做过手机电池。

事实上,在 CATL 出名之前,ATL 已经是世界领先的聚合物锂电池供应商,目前在这一领域同样排名世界第一。而在 CATL 出名之前,据说 CATL 工程师在对外交往递名片时,对方往往会误会其是 ATL 于是肃然起敬。当然,现在有点反过来了。

第二,日本 TDK 株式会社。

但要说清楚 ATL 与 CATL 的关系,则又牵扯到另一个模凌两可的故事——CATL宁德时代崛起过程中,日本 TDK 株式会社曾作为无形之手为其「护航」。

中国经营报在 2018 年 4 月的报道中就这样写到,宁德时代的成长历程中,背后一直有两只无形的手在为其「护航」,一只就是 TDK。

TDK 株式会社是一家日本上市公司,目前在福布斯全球最大的上市企业目录中排名 899 位,是全球知名的电子工业品牌。

从目前公开披露的消息来看,曾毓群等 CATL 创始团队的确与日本 TDK 的渊源颇深。

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