油价上涨表演帽子戏法!新能源补贴即将再见?

文章作者:发布日期: 浏览次数:70

国内油价最近一年以来跌宕起伏:最贵的时候接近8元;而之后又一路跌跌宕宕的来到了6元多。不过在近期几次油价调整之后,油价已经来到了快要摸到7元的价格。而今晚24点,国内成品油价将再次上涨,调整之后的成品汽油价格,将突破7元!

油价上涨的同时,往年早早就公布的新能源车补贴目录,今年却迟迟没有公布。结合着中美贸易摩擦近期的消息来看,很有可能新能源车补贴将成为过去式——退一万步说,就算地方补贴取消、国家补贴减少一半,也会对国内新能源车市、特别是纯电动车型造成无法预估的销量暴击——要知道现在纯电动车几乎全靠着补贴后的优惠价格来吸引消费者。而一旦取消,优惠不在,或许纯电动车很有可能被消费者摒弃。

正如《车市进言》很早以前说过的一句话:当下最适合的新能源车,必定是混动车型。无论是MHEV还是PHEV,都比纯电动车更适合当下的国内澳门新葡亰平台游戏市场:消费者日常用车之时无需改变使用习惯,而排放与燃油经济性还算比较不错。那么现在的国内市场上哪些混动车型比较省钱呢?

一汽丰田-卡罗拉双擎

提起混动车型,首先推荐的肯定就是丰田的混动车啦!作为油电混动领域的领军企业,丰田在20多年前就面向市场投放了量产混动车型——普锐斯。而经过20多年的潜心钻研,丰田旗下的混动车型可以说是市场上最成熟的混动车。卡罗拉正好又是丰田旗下全球累计销量最高的车型。两者一结合,那么卡罗拉双擎就成为了紧凑级轿车市场中,最值得购买的混动车型。

比如说卡罗拉2018款双擎1.8L E-CVT智尚版,官方售价15.28万元,实际上经销商处还有大概5000元左右的优惠。而根据《车市进言》身边开这款车的朋友反馈,该车在日常暴力驾驶状态下,油耗也仅仅只有6升每百公里……如果按照正常驾驶习惯,一般油耗维持在3升每百公里……

广汽本田雅阁锐·混动

不过有小伙伴会说了——紧凑级已经不够用了!要中级车!那么接下来的雅阁锐·混动就必须好好看看了。作为第十代雅阁的衍生车型,第十代雅阁锐·混动搭载了本田自行研发的第三代i-MMd混动技术。一箱油(48.5L)极限状态下可以跑2000公里左右,相信日常使用之时,跑1400公里是没问题的……折算后,《车市进言》发现雅阁锐·混动日常油耗仅仅3.5升每百公里。想不省钱都不可以。

最重要的一点则在于该车还是中级车,车身重量以及电器设备都比紧凑级轿车多一些。而更重的车身与更多的电器设备正好是油耗的“天敌”,该车与卡罗拉双擎相比之下,可以看出本田的混动技术已经追平了丰田!

写在最后

大浪淘沙之时,真金永远不会随波逐流。虽说近年来涌现出不少造车新势力,并且都还是向着纯电动车的方向发展。但当市场因为大环境的改变而急速冷却之时,不知道有多少造车新势力能够活下来。而更适应当下澳门新葡亰平台游戏消费市场的混动车型的春天已经不远了!

Baidu
sogou