顶配不到8万的MPV,2米8轴距,独立座椅,

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今年一开始就不太顺利,等了好久,我的小工厂才申请到复工,员工陆陆续续的返回了岗位,临近3月初才恢复正常生产。不过,因为现在还处在一个非常时期,工业园查会比以前查得严了,要各种登记和手续,以前很多东西都是别人顺带帮忙运送,现在这有点不方便了。考虑到,自己有用车的需求,恰逢这样的情况,就买了一辆车好了,平时代步出行可以用,带公司的人出去采购什么的也方便,也。后面,我不到8万入手了一辆顶配的7座版五菱宏光PLUS,用了有小一段时间,现在来说说我的感受,给还在观望的兄弟们参考一下

我开的是一间小的五金加工厂,平时也就回买点五金的材料回来,带点成品给到客户。一般情况下,都是我们公司的小货车做这些事,但买一些小件的物品,用货车感觉就大材小用了。通常都会叫供应商送过来,现在因为工业园管的严,进出麻烦。我有了车之后,我都自己出去带回来,五菱宏光PLUS这车实用性还挺不错的,后备箱在第三排不放到的情况下,还有将近44厘米的进深,带点小物品绰绰有余。即使不够放,放倒后排也有个1米53的进深,装啥都行。不过,平时我都用来见客户或这接待客户比较多一些。

提到接待客户,你们或许会觉得,五菱用来做接待用车会不会低档次了些。当时我朋友见听到我大概的一个用车场景,就直接给我推荐五菱宏光PLUS。起初我也是非常疑惑,比较五菱更多的是亲民家用,但当我第一眼看到五菱宏光PLUS时,那硬朗帅气的造型,都惊了。那设计让我很难将它跟我印象中的“五菱”合在一起,做工很精细,而且很大气,有那商务范。主要是车宽,1米84的车身宽度,看起来大,里面的空间看起来也很大。跟其他的车比较,五菱宏光PLUS的价格也很合适,所以当时直接就下单了。毕竟外形那么大气,感觉开出去颇有面子,还挺符合我老板的形象。

至于车内的空间表现,当时销售人员给我说这是五菱宏光系列中尺寸最大的车型,轴距有2米8长。说是这样说,试过才知道怎么样。买7座车最怕第三排鸡肋,我以进车内就坐进了第三排。我身高182cm,头没有蹭顶,膝盖也里第二排有不小的距离,坐起来还挺舒服,空间还挺不错的。不过,我第三排比第二排差点,因为第二排座椅是两张独立座椅,米黑双色搭配,仿皮材质,包裹性好,坐的很舒服。那时候,我就是被这张座椅吸引住了。

现在提车两个多星期,我前前后后也拜访了不少的客户。他们第一眼就觉得这车应该是挺贵的,我说出来价格愣是让他们不敢相信。的确,这车颜值还不赖,方方正正有那范。不过,客户点赞更多的是两座独立座椅,坐的舒服,也有档次,还有在车上睡着的。最贴心的的莫过于五菱宏光PLUS全车有4个USB接口,充电很方便。有时候,还能让客户临时充上一会,还挺实用的。

我觉得最值得夸的是这块屏,8英寸的屏不算大,但用起来功能很齐全的。首先它有倒车影像,像素很清晰,还带有引导线,不管是在路边还是地下停车场,车后的情况是一清二楚,倒车停车都能简单迅速地完成,省时又省心。另外,它还支持手机互联,可以实时导航,手机支架都省了,看着也方便。我一合作的朋友说他十多万的合资都不支持手机互联,只能蓝牙连接听听歌,没想到五菱宏光PLUS上却有,有点小羡慕。

就这段时间用起来的感觉,我还算满意,看得出五菱很用心了造的那么一台车,外观变得干练了,空间配置也升级了,让我觉得这开车是可以用来商务接待,关键是大气上档次。此外,五菱宏光PLUS还可以兼顾家用,因为空间够大,一家老小出外游玩都不是事,说走就走。宜家宜商,这钱花得值。

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