袖珍時尚 1959款奥托比安希Bianchina

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微型车级别虽已出现在市场上数年,但最主要的热潮则是集中于战后的1940年代中期至1960年代左右。由于欧洲在二战结束后百废待兴,车厂在萧条的大环境中为了求生存,各种价格亲民的微型车如雨后春笋般出现,以复兴积弱不振的内需市场。多样化的微型车开启了当代车坛花团锦簇的浮光荣景,直至今日,微型车仍旧为实用的都市交通工具,更是引领时尚的潮流指标。

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Autobianchi,这个名字在澳门新葡亰平台游戏世界中不但相当陌生,念起来更是拗口,但其实背后可是充满了历史与传奇,特别是对自行车稍有研究的读者们,可能会觉得有些熟悉。 1885年,年仅二十岁的创办人Eduardo Bianchi以自己的姓氏为名,在意大利米兰创立了专门生产自行车的公司。 Bianchi至今仍持续运营中,是现存世界上历史最悠久的自行车公司。

而19世纪末内燃机引擎的快速发展,带动了研发澳门新葡亰平台游戏的潮流,刚创业的Bianchi嗅到了市场趋势,便将事业版图由自行车扩张至机动车,开始了包含简易的三轮澳门新葡亰平台游戏与一般四轮澳门新葡亰平台游戏的研发与制造。随着时代演进与造车技术的发展,在1920年代时,Bianchi已与菲亚特、蓝旗亚齐名,成为了意大利第三大澳门新葡亰平台游戏制造厂。

到了1955年,一次因缘际会之下,Bianchi与菲亚特和意大利轮胎制造商倍耐力展开了合作,计划由菲亚特提供技术资源,倍耐力提供轮胎等后勤,而Bianchi则负责生产组装,主力产品即是当时市场上广受欢迎的微型车,而将厂名也因公司改组而变更为Autobianchi。 1957年九月,名为Bianchina的首辆作品离开生产线,正式投入市场。

由于获得了菲亚特在车辆技术部分的帮助,Bianchina采用当红的菲亚特500为基础,打造专属的全新车身外观,并在细节处大量运用了镀铬部件点缀。在内饰部分也重新铺陈点缀,中控面板、门板与座椅部分均以不同色调混搭拼接,意图以更别致的精品形象作为包装抢市,与原本菲亚特500的国民车外观大不相同,也因此,Autobianchi也被戏称为〝给有钱人开的Fiat〞。

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在底盘与动力的部分,Bianchina同样沿用自菲亚特500,一具小巧的499cc气冷式双汽缸引擎,可输出21bhp最大马力,最高时速可达60mph(约100km/h),以现代观点而言动力虽然孱弱,但是配上仅500余公斤的车重,让这辆Bianchina不止能〝跑〞,而且跑得还算〝快〞。为了与菲亚特500的产品特性有更大的区分,Bianchina的底盘也特别经过调校与强化。除了车身离地高度更低之外,操控回馈上也更加运动化,拥有可爱的外型之余,也添上了几分性能意味。而低油耗则是Bianchina的另一项优势,经测试后平均油耗可达每加仑50英哩,换算成平常熟悉的单位,约为每公升20公里的成绩,相当符合现今对都会移动载具的节能要求。

除了优雅古典的Transformabile半敞篷车型之外,Bianchina车系还衍伸出包括敞篷(Cabriolet)、双门硬顶(Berlina)、三门旅行式(Panoramica)以及平顶、高顶厢式(Furgoncino)等共六种不同车型,产品线可说相当广泛。

Bianchina Transformabile Series II的总产量共约一万辆,虽然不算少,但是至今仍以完美状态留存于世的就真属凤毛麟角了。由于半敞篷的身形婀娜多姿,甚至被誉为〝世上最迷人的微型车〞,属于较受收藏家青睐的型式,在国际拍卖市场上也较常出现。

Autobianchi开创了时尚精品微型车的特殊级别,成为市场中的先河,引领了数代的迷你车风潮,但是随着各品牌间的竞品日益多元化,Autobianchi最终仍难逃兼并的命运。品牌于1986年由菲亚特集团收购,旗下生产线与最后一款产品Y10则整并入同集团品牌蓝旗亚旗下。随着Y10车款于1996年停产,Autobianchi品牌也正式走入历史,在澳门新葡亰平台游戏发展的时光走廊上,留下了充满各式彩色迷你泡泡的浪漫篇章。

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