20万元内买中级车:要红旗H5还是合资冷门中级车

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在合资中级车阵营,也不乏不畅销的中级车,包括思铂睿、蒙迪欧和起亚K5等车,它们销量都很低迷,甚至被中国品牌中级车在销量赶超,且中国品牌中级车的定价也越来越与合资中级车价格接近,而合资中级车依仗品牌溢价的优势,却依然没有换来高销量。

 

红旗H5销量等中国品牌中级车已赶超三线合资中级车

据统计,在三线不畅销合资中级车阵营,思铂睿、蒙迪欧和起亚K5在今年9月的销量分别为0辆(今年前9月总计也仅有0.97万辆)、4149辆和1371辆,而今年4月才上市的红旗H5在9月销量也有2974辆,把起亚K5甩在了后面,曾经销量低迷的思铂睿,现在的继任者INSPIRE,针对这些不那么畅销的中外中级车,20万元内的预算购买中级车究竟选谁更值?

 

中国品牌中级车品牌溢价能力弱,相对同级同尺寸的合资中级车来说依然有很大价格优势,就拿红旗H5起价才14.98万元来看,起亚K5起价16.48万元,红旗H5和起亚K5的价格差距很小,特别是起亚K5优惠后的终端价格和红旗H5相当。此外,INSPIRE和蒙迪欧起价分别为18.28万元和19.28万元。

 

目前月销量在持续攀升的红旗H5,与不够畅销的三线合资中级车来说,买谁更值得?买车先看颜值,是否好看是很多买车人对车的首要认识,究竟红旗H5、INSPIRE、蒙迪欧和起亚K5谁更好看,恐怕编辑的答案不准确,只有消费者自己喜欢才是好看,毕竟再难看的车型都有人喜欢和购买,因为情人眼里才会出西施。

空间:红旗H5> INSPIRE>蒙迪欧>起亚K5

在空间方面,购买中级车的消费者都喜欢空间更大的车型,红旗H5凭借4945毫米的车身长度和2875毫米的轴距,的确比其余三款车型更长,赋予了红旗H5更大气的造型和更宽敞的驾乘空间,这是红旗H5的空间优势。

 

此外,由于红旗H5更大的车身和1.8T相对比对手排量更大的发动机,造就了红旗H5的车身重量在四款车里也是最沉,更沉的车身在过弯和高速行驶时明显感觉底盘更稳,但是更沉的车身也会带来更高的油耗。

 

动力:INSPIRE>红旗H5>蒙迪欧>起亚K5

在动力方面,红旗H5、INSPIRE、蒙迪欧和起亚K5分别搭载1.8T、1.5T、1.5T和2.0L自然吸气发动机,而INSPIRE以194马力和260牛米的动力输出超越了其余三款车,红旗H5的1.8T动力位居第二,而起亚K5的2.0L发动机动力最弱,虽然起亚K5还有1.6T车型,但是价格却高出了不少。

 

在发动机材质方面,除红旗H5的发动机缸体采用铸铁,其余采用全铝合金材质铸成,铸铁发动机更沉且散热性更差,但稳定性也不错;铝合金发动机散热快且更轻,但稳定性逊色于铸铁发动机。

四款车变速器和底盘差别不大

在变速器方面,除INSPIRE是配备的CVT无级变速器之外,其余三款车都是配备的6AT变速器,稳定性都相当,只是6AT的换挡效率似乎比CVT略快,不过也得看发动机和变速器的匹配调教得如何了。

 

在底盘悬挂方面,四款车的悬挂硬件都是一样,即前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,且都是采用前置前驱和电子助力方向盘,四款车的底盘转向硬件完全一样,只是调教可能略有差别,这需要通过在购车前实际对比试驾才能知道四款车底盘操稳性的细微差别。

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