神仙打架!谁才是十万级家用MPV的五项全能王?

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如果你是一位细心的车迷不难发现最近几年市面上的MPV车型逐渐增多,相比以往主攻商务的MPV,这些新推出的MPV车型更多是面对主流家庭消费的产品。之所以会形成这样的局面,有人说二胎家庭增多,有人说家庭用车二次购置增多,就我看来,本质是人们对舒适出行需求的更进一步要求。

这不,新春刚过,又有不少MPV加入战场。我们在后台也看到有车迷询问家用MPV车型导购。今天我们选取目前热度最高且价格相当的,上汽大通MAXUS G50、吉利嘉际、广汽传祺GM6三款车,看看三车对比下的优劣之分。

三车均“颜值在线”,定制化更高一筹

近些年中国品牌的设计水平提升迅猛,以今天的眼光,这三款中国品牌家用MPV的设计都称得上时尚前卫。

先看上汽大通MAXUS G50。我第一次见到上汽大通MAXUS G50实车是丽江,当时下榻酒店,一眼就被酒店室外的“罗兰紫”大通G50展车吸引到,融合在丽江的蓝天白云里,当真是美如画。

大通G50采用了上汽大通MAXUS原创的设计方案,非常有辨识度,整车给人的感觉是前卫又精致的视觉体验。而“罗兰紫”作为大通G50的主打广告款,意外的很成功。因为一般情况下这种艳丽的配色不会成为厂商主推,要驾驭这种配色对设计实力提出了不小的考验。你不妨现在回忆一下,生活有哪些让你印象深刻的紫色车型。

局部设计上,大通G50最抢眼的部分自然是车头,八边形的家族式格栅非常有气势,显得车头非常宽大,中网和犀利的大灯融合一体也体现出攻击性。来到车身侧面,依然保持了很高的水准,在简洁的基调下还用复杂的线条勾勒车身的力量感。车身侧面立柱采用隐藏式设计,因而车窗呈现环绕式,并营造出了悬浮式车顶。值得一提的是,相比同级别车型,大通G50的车窗面积非常大,这为后座乘客提供很好的视野,能看出它并没有因为设计感放弃实用性。

车尾延续了尽量简洁的风格,LED尾灯造型依旧犀利,前后呼应。硕大的MAXUS尾标和镀铬条平行,既彰显品牌身份,也提升了横向视觉空间。“一刀切”的尾门为尾箱空间做出了贡献。总的来说,大通G50不为设计丢失功能性这一点,我们认为是很讨巧的。

在此之上,大通G50还有一个重要的加分项,那就是支持C2B智能定制,蜘蛛智选功能也充分满足个性化需求。共提供30多个品类、近100种的配置可选,颜色、格栅、轮毂造型、内饰风格、座椅、大屏系统、氛围灯等等,这些配置都可以根据自己的喜好和实际需求来自由选配。也正是有了这样高自由度的选配模式,满足了部分客户对某一高端配置的需求。同时也打破了传统的配置捆绑,消费者只需选择自己想要的配置,而不喜欢的配置就不选,因此不用为不喜欢的配置买单。这样自由的选配模式,性价比高的让人惊叹。

蜘蛛智选

吉利嘉际是吉利推出的首款MPV车型,该车延续了吉利的家族设计风格,与其说像传统方盒子MPV,它的视觉体验更接近轿车,很容易让人想起十年前的本田奥德赛。

神仙打架!谁才是十万级家用MPV的五项全能王?

因为接近轿车,吉利嘉际的线条感非常好,车身看起来动感又年轻。因此,吉利嘉际也是三车中车身高度最低的,甚至不到一米七。这就是典型的因为设计感牺牲功能性,结果有利有弊,虽然照顾到颜值,但内部空间被侵蚀。我们认为这样的设计放在传统轿车上是没问题的,但MPV毕竟更考究内部乘坐空间,这样的处理方式有点本末倒置。

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