民航局:4月因天气原因造成航班不正常数量较3月增长43.6%

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记者从中国民航局获悉,4月份以来我国华东、中南、西南、西北等多地频繁出现雷雨天气,影响范围大,持续时间长,对民航航班运行造成较大影响。

那么,雷雨、台风等极端天气会对民航运行,特别是航班正常产生哪些影响?对此,民航局航空安全办公室主任朱涛表示,一般而言,只要雷雨出现在始发地机场、目的地机场或飞行航路,都会影响飞行安全、降低航班运行效率,可能造成航班取消、延误、返航或备降。“据初步统计,因天气原因造成的航班不正常数量较三月份增长43.6%。”

朱涛告诉记者,为降低雷雨天气对民航运行的影响,民航各单位将按照“早研判、早决策、早调整、早集中、早启动”的“五早”原则,提前制定各项应对措施,加大对重点区域、主要机场及繁忙航路的气象监测预警,实时更新并细化流量管理措施,尽可能降低雷雨天气对航班运行的影响。此外,民航局还将加强对每日运行情况的实时监控,必要时召开视频会,督促各单位在确保安全的前提下争取航班正常。

朱涛还表示,在旅客服务方面,民航局将督促航空公司、机场、空管等部门加强沟通协调,通过多种渠道及时、准确向旅客告知航班动态信息和后续航班安排,并做好客票退改签的相关服务工作。

记者从中国民航局获悉,4月份以来我国华东、中南、西南、西北等多地频繁出现雷雨天气,影响范围大,持续时间长,对民航航班运行造成较大影响。

那么,雷雨、台风等极端天气会对民航运行,特别是航班正常产生哪些影响?对此,民航局航空安全办公室主任朱涛表示,一般而言,只要雷雨出现在始发地机场、目的地机场或飞行航路,都会影响飞行安全、降低航班运行效率,可能造成航班取消、延误、返航或备降。“据初步统计,因天气原因造成的航班不正常数量较三月份增长43.6%。”

朱涛告诉记者,为降低雷雨天气对民航运行的影响,民航各单位将按照“早研判、早决策、早调整、早集中、早启动”的“五早”原则,提前制定各项应对措施,加大对重点区域、主要机场及繁忙航路的气象监测预警,实时更新并细化流量管理措施,尽可能降低雷雨天气对航班运行的影响。此外,民航局还将加强对每日运行情况的实时监控,必要时召开视频会,督促各单位在确保安全的前提下争取航班正常。

朱涛还表示,在旅客服务方面,民航局将督促航空公司、机场、空管等部门加强沟通协调,通过多种渠道及时、准确向旅客告知航班动态信息和后续航班安排,并做好客票退改签的相关服务工作。

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